【车轮快讯】哈喽，大家好，欢迎大家收看这期的100秒趣评，我是小7。不怕得罪人的说，其实一直以来我对英菲尼迪的SUV都比较无感。主要原因有两个，第一个原因是早年间它那些混乱复杂的命名让人摸不着头脑，第二个原因是我对它的设计审美持保留态度。

然而，英菲尼迪似乎也意识到了拗口的名字并不能给自己带来销量，于是先换掉了名字然后赞助了某综艺节目，最后～换了设计。

QX50就是英菲尼迪在换了设计之后，第一款国产的SUV。10年过去了，QX50总算是换掉了那个憨厚可掬的造型。有点像把Q50L横着拍一下竖着拍一下，然后鼓起来了，就变成现在QX50的样子啦。

不仅仅是车外，内饰依旧是把Q50L的风格拿了过来。沃德十佳内饰可不是嘴上说说而已，虽然上下两块液晶屏的设计没什么新鲜感，但是架不住大面积的皮质包裹强行堆料啊。

而且，它还可以选装一套叫圣托里尼的内饰套装，怎么样？名字够不够文艺？别慌，它真正的黑科技可不是外观内饰，而是它的动力系统。

全新QX50使用了全球首款量产的可变压缩比发动机，什么意思呢？很简单，就是可以根据不同的使用工况让发动机的压缩比在8:1和14:1之间自由切换，这样既能够保证充足的动力还能兼顾燃油经济性。

虽然小7还没试驾这辆车，但是根据斥资200亿还用了20年打造来看，这台发动机的表现应该不会差，估计老大哥VQ37的衣钵就交给他继承了。

然而小7觉得，全新QX50最大的竞争力并不是它的技术，而是性价比。起售价33.98万直接踩在了竞品头上，再加上各方面都不输BBA的产品力，使得QX50已经完全具备了成为爆款的潜力。

那眼前就剩下一个问题了，曾经那些把英菲尼迪认成奇瑞的人，现在愿不愿意为这辆“奇瑞王”买单呢？我们静候佳音吧。我是小7，我们下期再见。