喜欢沃尔沃的小伙伴对其S60车系都应该不会陌生，S60车系自从2010年发布至今已经有8个年头了。

全新一代沃尔沃S60与新XC60、新V60一样，基于SPA架构打造而来，也是60系列中的第三款车型，在造型上可以看成V60的三厢轿车版本，所以自然而然的长相也一样啦！

使用了沃尔沃家族全新的设计语言，标志性的雷神之锤前LED大灯组和后维京战斧式尾灯组，直瀑式前格栅等，整体造型非常的前卫和时尚。

S60采用了与S90相同车侧设计，前门至前轮间距较大，搭配以短前悬+长后悬的设计，紧凑的侧窗边框、凌厉的腰线，营造出后驱运动轿车的感觉。比起同门老大哥S90新S60的尾部设计注入了更多的新鲜元素。

维京战斧式后尾灯比起S90的更加刚劲有力，S60尾部给人最直观的就是牌照安装位，被设计到了两尾灯之间的后备厢盖上，其上方则是小型扰流板和VOLVO的LOGO，看上去非常有层次感。尾部整体造型非常像COD13中惩戒号太空战舰尾部推进器的感觉。

看到这，很多小伙伴都会觉得沃尔沃S60的外观已经足够时尚和未来了，不要忘记沃尔沃还有R-Design运动版。这款运动版车型首先除掉了车身上大部分的镀铬装饰，并以亮黑色饰条替代，同时换装了新的横向矩阵式进气格栅和更加夸张的运动包围，搭配大尺寸轮圈、黑色外后视镜，将时尚和运动完美的融合在一起。

精致简约的典型北欧风格

全新S60的内饰设计相比此前发布的新V60相比并无明显差别，木纹及皮革材料的大面积覆盖、包裹，搭配中控的9英寸液晶显示屏、全液晶仪表盘、全景天窗等，可以看出来沃尔沃的整体内饰设计主打简约和居家，并且把北欧风情体现的淋漓尽致。

在此基础上，新S60 R-Design车型换用了全黑皮质搭配银色饰条的配色风格，同时前排座椅也更具包裹性。

四款汽油发动机

新S60将提供SPA架构下的四种动力总成，包括两款汽油机单独驱动车型和两款插电混动车型，入门T5车型搭载254马力的2.0T发动机，T6车型提供320马力的2.0T双增压发动机，T6插电混动和T8插电混动的综合最大功率分别为345马力和408马力。

而T8 Polestar Engineered车型在T8插电混动的基础上进一步提升到了421马力。传动系统，全系标配爱信8速手自一体变速箱。

看完沃尔沃S60具体动力参数，就不得不提及一下来自德系BBA竞争对手的宝马3系奔驰C级奥迪A4L的动力参数表现。（介于考虑到对比车型发动机排量有不同，比如宝马3系6缸机，奥迪的1.4T和奔驰1.6T，还有沃尔沃的2.0T加混合动力系统，为了比较的相对公平性我们就选取相同的2.0T高低功率发动机进行对比）。

具体参数详见表格：

由此可见沃尔沃调教的2.0T发动机功率可谓非常的强劲，由于匹配了来着爱信的8AT，变速箱，动力输出就比较线性了，不会像宝马的ZF 8速那么激进，更比奔驰的9速稳定，要知道现今的9速变速器只有在很有限的情况下才会升至9速。而比起7速双离合自然不用多了。

电气时代即将到来，与时俱进的沃尔沃！

沃尔沃曾经说过这样一句话，2019年起，沃尔沃旗下全部车系均将实现电气化，具体的实施我们也可以看见，T6插电混合动力、T8插电混合动力这两套动力总成正是实现全系电气化必不可少的要素。

全新沃尔沃S60即将来到中国，当然大家最关心的问题就是，该款车是以进口的方式来呢？还是国产呢？还有就是会不会推出长轴版？

细心的小伙伴肯定早已经发现，沃尔沃中国官方网站已经有了新S60的信息了至于它以什么方式引进国内？

我们方可以大胆猜想一下。

第一种采用与S90及XC40车型相同的先进口后国产的方式引入，但在美国生产的它势必将会受到中美贸易战关税上调的影响，从而造成进口成本的被迫提高。

第二种可能是直接国产上市，那么新问题又来了，国产后是以标准轴距上市呢？还是以国人最喜欢的长轴距版上市呢？据外媒报道，全新S60仅在中美两国生产，主攻的市场也是中美两国。

所以可以大胆的猜想一下新S60的标准轴距版车型和长轴距版车型在沃尔沃成都工厂均可投产，但是具体在国内生产那款车型沃尔沃官方没有给出明确的信息。

如今，换代产品终于来了，作为沃尔沃在SPA架构下倾力打造新一代中型车，未来国产新S60将在市场中迎战诸多对手，宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L自不必多说，捷豹XEL和英菲尼迪Q50L也将是其最为直接的同一梯队竞争对手。此外，相对小众的讴歌TLX-L，以及进口身份的雷克萨斯IS、阿尔法·罗密欧Giulia等都将与全新S60形成一定的竞争关系。

此外，高性能版的S60 T8 PolestarEngineered车型则瞄准了以宝马340i、AMG C 43和奥迪S4等性能车型，插电混动系统带来的参数优势是否能转换为实际的性能表现优势，目前还是未知，但我们可以知道的是S60 T8 PolestarEngineered一定会比竞争对手更加环保。

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