老司机的判定标准是在遇见突发情况的时候，能否快速高效的做出正确的判断。而在突发情况面前有很多驾龄较长的司机还是无法正确的做出判断，最后酿成苦果。所以说是否是老司机，看的不是驾龄，而是经验。
高速路行车速度往往很快，大多数车辆时速都会达到100km/h以上，如此过快的速度更能拉近人与人之间的距离，当然快速行驶的汽车在遇见紧急情况的时候，留给你思考判断的时间也不多。因为100km/h的时速下，1秒汽车就要往前开动27m，一个不留神100m的距离就没了。
在高速公路上行车的时候我们经常会看到路中间有一些杂物以及石块，往往当看见这种障碍物的时候，留给我们的时间已经不多，日间开车的时候人眼辨识出障碍物的距离只有几十米，人看到后做出反应车子早已开过障碍物，所以我们要把紧急情况的处理方式锻炼成习惯。
比如说公路中看见石块， 如果石块非常小，那么可以放缓车速穿过石块，因为现在轿车底盘较低，拿英朗来说其底盘离地间隙只有12cm左右，加装护板的英朗离地间隙只有10cm左右，遇见较小石块的时候连续踩踏刹车之后穿过石块。是最安全的方法。
但是如果石块较大，此时的距离十分逼近的话，那么首先要做的还是连续踩踏刹车踏板，同时双手扶稳方向盘，让你的车轮压过石块，因为如果你紧急便道想要绕过石块已经不可能。
如果强行变道很有可能与旁车发生撞击，而如果想要穿过去的话，那么也很不幸的告诉你，你的车会严重失控，同样前置的发动机以及变速箱将会报废。
最起码也会大修。所以说放缓车速，扶稳方向盘让车轮压过去，这样的后果就是让前轮以及轮毂报废，但是不会造成更多的损失。
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