中国汽车市场曾经有这么一句话，叫 “开不坏的日系车、修不好的德系车”，一度成为了日系车在国内盛行的凭据，打下这种论据基础的功臣中，最早的一款日系车就是日产阳光了。在最早进入中国市场的日产阳光实在2004年，这也是当时进口车型，光售价就高达18.98万元，比帕萨特17.98万元还要贵上一万元的售价。

话说，如今日产阳光却风光不及当年了，新款阳光的售价低至6万元左右起步，可还是没有消费者去关注这台轿车。曾经是红极一时的B级轿车，如今是无人问津的入门级轿车。日产阳光后期在中国市场上合资生产以后，换代以来就作为了早期的日产颐达的换代车型，取代其位置在中国市场销售。

如今的新日产阳光，并没有什么亮点可吸引消费者，外观是非常的圆润的，略显得萌态可爱，可又给人以呆板的感觉。并且对日产阳光这款车进行攻击的舆论还挺多的，什么纸糊的车、0安全系数…诸如此类的，但是有一最大亮点就是省油，确实是超低油耗的。并且其1.5L的自然吸气配置6速手动与CVT变速箱，最大功率82千瓦，性能稳定可靠！

新日产阳光，别看这台车外观好像很小，在同级车型中，其内饰空间是很大优势的，大多数紧凑型轿车后排座都是不太理想的，但是日产阳光表现的很尽人意，后排乘坐三个成年人都不觉拥挤，并且腿部与前排座椅的距离很大，乘坐舒适性可佳的！在这一点上，作为家用轿车，很有优势！

内饰的设计非常的中庸，一切都是简介朴素的，没有什么豪华可言。配置方面表现一般，没有什么高科技配置，都是驾车辅助实用性配置，现在新车也有了四安全气囊、EPS+ABS系统，安全系数进一步提升，车身钣金薄就没办法了、日系车都是如此的，不然怎么能有超低油耗的表现？

随着国内汽车产业的发展，日产阳光作为一台紧凑型轿车的市场优势以不同往日，市场销量下滑、价格也一再降低。换代的日产阳光以6万元起的售价对抗国产紧凑型轿车市场，凭借其技术方面的成熟、经济的油耗、亲民的售价，如果对用车需求不高、家用代步这款车也是可以考虑的。