不少开车的朋友们都应该在高速公路上行驶过，高速公路是为了节省汽车行驶的时间，而特意设置的快速车道，一般的SUV等汽车上了高速之后，车速大都在100多公里每小时，因为车速快，不少的司机都反应，只要稍不留神错过出口就成为了常事，继续行驶至下一个出口需要不少时间，确实费时费力，那么高速出口为啥不多设置几个呢？其实不是不想多设置，而是有苦说不出。

虽然高速公路两个出口之间的距离并没有明确的规定，但是据一般的经验估计，大都在2-3公里之间，高速公路的设计者们，为了防止驾驶者在高速公路上行驶错过出口，一般都会在1公里，500米的地方设计提示牌，可即使这样，错过出口仍然是常事。

那么高速公路上出口的设置，为什么就不能顺应司机们的需要，尽可能的多设置些，并且间距缩小，其实公路施工人员在设计高速公路的时候，是经过权衡考虑的，主要涉及到驾驶习惯和地域因素。首先从驾驶习惯上分析，因为高速公路上车速较快，

驾驶者刹车距离较普通路面大出许多，这个时候就要考虑到增加一段缓冲距离，虽然从逻辑推理上说，高速公路的出口越多，高速公路的有效利用率就越大，但是出口过多，使得出口间距减小，无法充分减速，从而增加高速交通事故的发生几率。

然后从地域因素来说，因为高速公路的修建能对一个地方的经济带来巨大的影响，所以在设计出口的时候必须考虑到这个，这就是为什么有些地方的高速公路出口间距长达十几公里，而有些地方却很密集，正是由于这些因素的影响，才导致了高速出口的设置并不均衡，但是公路设计人员在设计的时候，还是将高速出口设计的最人性化，司机朋友在抱怨出口过少的同时，也要体谅下设计人员的难处。