在紧凑级家用车市场，本田杰德一直是一个特立独行的存在。顶着大屁股的杰德既不是标准MPV也不像短尾两厢车，较高的离地间隙更不是一台地道的旅行车。本田工程师在挖掘空间空间的时候可以说脑洞大开，正因如此在20万元以下的汽车市场杰德有着自己独特的魅力。

本田杰德

尽管看哪哪都不对劲，但是杰德的颜值并不低，全系各种色调均十分亮眼。杰德并没有因为采用两厢设计而变得臃肿，甚至还跟思域一样给人低趴的感觉。18英寸轮毂加上运动风的包围，让有着家用车身材的杰德带着一股潮流范。

熟悉本田MM理念的朋友一眼看到杰德的车身，便能够直观感受到杰德车厢内宽阔的视野和惬意的空间表现。相比起同级别大众蔚领这样的的旅行车，杰德的三围和轴距都处于领先水平，长宽高达到4667·1775·1530mm，轴距2760mm。

杰德内饰

内饰设计依然是本田味道，传统仪表盘已经不在，取而代之的是法系车上常见的小屏幕设计。虽然没有换上流行的悬浮屏设计，但是做工和用料依然保持本田的高水准，功能布局也以实用为取向。全系标配自动空调、后排出风口、后排隐私玻璃等。高配车型配有全LED大灯、全景天窗等。

杰德发动机舱

除了沿用老款1.8L自然吸气发动机匹配5AT的组合外，改款之后的杰德，不出所料增加了思域同款发动机。1.5T地球梦直喷发动机为杰德带来156马力和203牛·米的扭矩，参数上略低于思域和冠道，但也带来了更稳定的表现。搭配一台CVT变速箱，能够把动力调理的足够柔和和线性。如果你喜欢偶尔激情一把，杰德提供了S挡，油门反应和转速提升更快更富有乐趣。日常中整套动力以平顺和省油为主旋律，符合其家用的定位。

杰德底盘局部

前麦弗逊后双叉臂式悬挂也彰显杰德独特的一面。改款后的杰德调整了悬挂阻尼，变得柔软了些，当然以日系车的性格，并不会调教的向德系车那样有质感。但是好在耐用性不错。

杰德6座设计

杰德1.5T和1.8L版本的顶配车型都是6座设计，采用了2+2+2布局带有MPV的味道，具备很高的实用性。中低配版本则是传统的2+3五座布局，均能够放倒扩展后备箱空间。得益于本田MM理念和杰德出色的轴距与车厢设计，后排空间表现均领先同级别竞品。

本田杰德

升级之后的杰德跟上了时代。虽然只是中期改款，除了新增1.5T发动机以外亮点不多，但是针对老款出现的不足之处做出了很多优化，变得更加精致。和思域相比，杰德有着相同的动力总成，但是驾驶感受略逊于思域，好在功能性上向南方表哥奥德赛看齐，空间实用性胜过思域，独树一帜的外观设计同样时尚动感。15万左右的价格且内外兼修的杰德正是需要顾家又追求个性的消费者的不二之选。

本田杰德

随着中国汽车市场逐渐细分化，人们在选车的时候不再只关注三厢轿车或传统SUV，像杰德、别克GL6这样兼顾时尚又更加实用的车型的需求在逐渐增加，相信不断完善的杰德会在将来持续获得认可。