当宝马X6那奇特的造型出来的时候，高大的SUV的车体配了一个轿车式的车身，流线型掀背式的车尾成为一时风头无两的产物，媒体给它定义为轿跑型SUV，既要追求SUV的高通过性，也要追求轿跑的操控性，然而宝马X6毕竟是定位比较高端售价比较高迎合小众口味的产品，加上品牌留下来的好口碑，所以销量还是有的。

而另外几款轿跑型SUV就比较惨了，比如本田歌诗图，启辰T90等，跨界轿跑型SUV的奇特外观有些人看是十分前卫的设计，有些人会觉得不伦不类，轿车不是轿车，SUV不是SUV，加之这两款车型都不是走高端小众路线的，售价与家族或与同级别的车型中有所冲突不够竞争力，因而轿跑型SUV的日子其实并不好过。

而在这样的大环境下，为丰富旗下产品系列，长安汽车已推出CS15、CS35、CS75和CS95等正儿八经的SUV产品，面对多样化的市场环境，长安决定推出轿跑SUV——CS85

不得不说长安还是很有想法的，不过也得益于旗下产品系列够丰富，从小型SUV到大型SUV全都有了，而且长安的车定位中低端，价格不贵，性价比不错，销量有保障，CS35，CS75长期有人买，而且就外观对比这款CS85确实也挺正经的，面对现在市场车型外观设计普遍年轻化运动化的趋势，CS75有些老实和老土了，那么出一款跨界的轿跑型SUV试试水也是不错的。

长安CS85定位于CS75与CS95之间，这也与BBA的车型命名及定位方式相类似。其传承自睿骋CC的前脸设计首次应用在长安SUV产品上，搭配丰富的镀铬装饰条和全LED大灯组，作为轿跑的外形运动感有所欠缺，反而看起来有些臃肿。

车身方面，我们能够明显看出其采用了溜背式设计，尾灯组采用了LED光源，贯穿式镀铬装饰条进一步拉宽了车尾的视觉效果。长/宽/高分别为：4720/1845/1665mm，轴距2705mm，定位于一款中型轿跑SUV。由于采取溜背式设计尾箱的容积还能增大些，空间利用的更好。

最为显眼的，是与宝马X6类似的车尾设计。直接把宝马成功的设计拿来用也无可厚非，比较意外的是这种车尾设计与长安CS85不够凌厉运动偏大气的车身线条还挺搭的，配合高高的宽大的镀铬前脸给人的视觉效果挺不错，相比之下启程T90就有些不够协调，拉远来看会觉得头像轿车的头，偏低矮，而尾像SUV的尾，比较翘，又因为SUV的车体轴距固定拉的不够长而显得短，事实上这是所有轿跑型SUV的通病，尾部又短又翘，加上溜背设计，很难说得上好看，至少不太符合大众的审美。

动力方面，长安CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力选择，其中2.0T发动机最大功率233马力，1.5T发动机最大功率178马力，传动方面，预计采用6速手自一体（AT）变速箱。预计在11月正式发布，预计售价为13万左右，上市后会成为爆款也说不定。