2018款新迈腾380TSI DSG配置的是EA888发动机，作为大众公司第三代发动机，对散热和环保排放的要求极高，这就要求材质甚至可能要用到航空材料，比如钛合金，以及外观上用的碳纤维等等，因为2018款新迈腾380TSI DSG上有很多的专利高科技，所以，只能是技术性探讨下具体的材质。

第三代EA888发动机，在排气岐管上的改进，不止一点点，因为这里是整个发动机温度最高的地方，直接就安在了发动机缸盖内，这就对整个发动机的材质提出了更高的要求。复杂的构造和更大的功率和排放标准，逼着2018款新迈腾380TSI DSG 对冷却循环系统也进行了升级改造，更大的流速以保证温度的稳定和散热的及时。在喷射系统方面，2018款新迈腾380TSI DSG ，采用的是复合喷射系统，双喷射系统加上直喷的巨大压力，对材质的要求，已经不是简单的铝合金可以胜任的。

而国内的油品大家都知道，也是对2018款新迈腾380TSI DSG 的EA888发动机的一种挑战，如果发动机零件的材质不好，或者配件在超低温装配的过程中，有哪里有考虑不到的地方，那后果将会是灾难性的，这在前几代发动机上，已经有问题出现过，比如漏油，异响等等，而大众公司是不愿看到这样的结果的。

另外，国人的大众情节，也是从第一辆普通桑塔纳开始的，毕竟，在物质还不丰富的年代，普桑帮很多朋友跑了很多地方，并实现了人生梦想，这也是很多朋友喜欢2018款新迈腾380TSI DSG 的原因，至于新车减配严重等等的讨论，还请相信一分钱，一分货的道理，毕竟，大众公司还是个信用比较高的大公司，不会轻易用自己的前途来换取对大公司来说微不足道的暂时利益的，好了，今天就写到这里，高手在民间，还是希望朋友们在下面讨论区提出宝贵的意见和建议，为我们共同喜爱的好车献计献策！