宝骏730无论从销量还是市场占有率，都处于同级别标杆位置，作为家用MPV产品，无论从乘坐舒适性，空间还是操控感受上，都能满足消费者的诉求，从上市至今，相继推出了ESP版，IAMT版及DCT双离合版，正是因为宝骏的这种根据市场需求对产品不断完善的精神，才使得它旗下的车型都能够持续保持着产品竞争力，今天我们就从首次搭载自动变速箱的6DCT双离合版来看看宝骏730的变化。

宝骏730DCT双离合版的出现，让宝骏730摆脱了没有电动当车型的尴尬了，DCT双离合版共有2款车型，售价分别为9.98万元和10.88万元，均搭载一台1.5T涡轮增压发动机。

改款后的宝骏730外观上变得更加精致了，车头的线条和大灯造型一改之前中庸的风格，变得更加犀利，前进气格栅也更具独立感，加上横向饰条的配合，整体感更强，自动大灯也增加了主流的LED光源，且使用体验非常不错。车尾造型依然十分饱满，也同样增加了LED光源，其他部分较老款没有明显的变化。

内饰方面的提升也较为明显，中控台造型通过线条和不用材质的拼接，营造出了很强的层次感，用料也更加厚道，配置上增加了液晶仪表盘，并且集成了导航，胎压监测等常用车辆信息。

7座的座椅布局采用了常见的2+2+3布局，主副驾座椅均支持电动调节，档次感提升明显，第三排座椅还支持4/6比例的翻折，包括靠背和坐垫的反着，能为空间规整的后备厢提供多样的扩展空间。

动力方面，宝骏的手动挡车型一直给人一种轻快，容易上手的感觉，这次的自动挡车型上手难度就更低了，油门调教偏灵敏，这台1.5T的小排量发动机在涡轮介入时并没有突兀感，动力输出也比较线性，初段响应迅速，6DCT的变速箱表现也不错，存在感很低，在升降档时比较顺滑，顿挫处理的也比较到位。在日常的城市道路驾驶动力输出不错，操作起来游刃有余，能给人足够的信心。

从宝骏逐步提升品质的各款车型来看，6DCT双离合版车型也是成功的，从它各方面的综合表现来说，仍然是一款值得选择的家用MPV车型。