从2015年就开始喜欢上了车子，可以说是痴迷的程度，每天有时间必逛车坛，什么车都要了解下。走在路上经常盯着来往的车辆看，98%的车都可以说出它的具体型号。2016年考驾照，驾照还没到手，就手痒痒想买车，于是经常跑4S店逛逛，只是为了体验坐在车内的那种感受，也没打算买车，因为实在没多大用途。

2017年，然后看到长安CS55各种上市新闻，被它的外观吸引了，很符合自己的要求，上市后公布的价格也在自己的预算内。在长安SUV阵营中，定位位于长安cs35与长安cs75之间，尺寸上比35长了十多公分，比75短了10公分，整体车身尺寸为4500*1850*1690mm，轴距为2650mm，尺寸中规中矩，属于紧凑型SUV，乘坐空间与后备箱空间都能满足一家人的需求。等了几个月，市场的反响还不错，于是实在是抵挡不住诱惑，在2017年国庆节的时候终于下订了自己梦寐以求的车，当初订的是红色，可是实在是供不应求，等了40多天，最后还是选择了金缕棕这个颜色。好了，作为车主，来说说这款车的具体感受吧。

外观设计

前脸采用家族式的字母设计，对于这种设计，市场的反馈普遍认为不好看，山寨气息浓，还不如自家的V标设计。D柱的设计就不同于长安cs35与长安cs75了，悬浮式的设计再加上C柱的设计，吸引了一大批消费者来。平直的腰线显得很沉稳，C字形的日间行车灯是一大亮点，再加上好看的尾部设计，尾灯的形状与日间行车灯相互呼应。整个长安cs55的外观设计稳重大气，在消费者看颜值买车的年代，这种设计确实给一款新上市不久的车带来了大量的订单。

内饰设计

内饰设计整体风格采用红黑相间的风格，再加上仿碳纤维的点缀，符合消费者的审美。四门把手上的皮质包裹算是良心的设计，增加了乘客的舒适性。9英寸悬浮式的中控屏幕，加上多媒体互动系统，大大方便看乘客的驾驶。

动力总成

其实这辆车的最大的亮点还是自动挡搭载的爱信变速箱，换挡的可靠性和平稳性绝对是值得称赞的，搭配自家研发的1.5L涡轮增压发动机，动力上，起步和超车反应还是不错的，不会让人感觉使不上劲。

底盘感受

底盘的设计采用四轮独立悬挂，从实际驾驶体验来看，过一些减速带，不会有明显的跳动，过弯和跑高速很稳，给驾驶证尤其是新手司机带来了很大的信心。

油耗

目前开了大概4200多公里，表现油耗是8.7个，实际油耗到了10个，相比合资轿车来说，这个油耗还是比较高的。不过对于一辆1.5吨的自动挡车，经常跑城镇道路，这个油耗还是可以接受的。

静音感受

关上车门窗，怠速状态下，坐在车内基本上感觉不到发动机的噪音。跑起来的话，达到80码后，风噪和胎噪比较大。

总体上，对这款车还是很满意的，选择是对的。其实现在国产车发展的越来越好，品质与设计上都有很大的进步。