近些年来，国产汽车发动机技术获得长足发展，但是自主品牌发动机制造技术，是从2000以后才开始的，而汽车发动机核心技术的成长是需要时间的沉淀，国产发动机技术沉淀不够，没有底子，所以很难让国产车发动机在17年的时间内，赶超技术非常优秀的日本发动机，自主品牌发动机现阶段不如日本，是一个事实存在的问题，不是一句爱国就可以改变的。那么你知道国产汽车发动机与日本差距有多大？
小编想说国产汽车发动机与日本差距差距还很大的，国内企业也就做做2.0一下的，真正高技术含量的发动机还是做不来，吉利还在模仿大众的ea888，丰田的发动机动热效率已经达到40%，奇瑞还没量产的发动机好像只能做到38%，还有本田的f1发动机，1.6t，1000多匹马力的发动机，你让奇瑞吉利长城再过10年，能不能做出来都难说。
国产发动机还没从电喷完全过渡到直喷，但是丰田大众已经出双喷发动机了，已经不是一个等级的技术。无论加工工艺精度耐久度，压缩比热效率都有不小的差距，自动变速箱上的差距就更大了，甚至说合资品牌之间的差距都不小，现在做的好的6at就是爱信的，没有之一。
最好的前驱8at也是爱信的，国内企业都在做双离合，那是因为成本低，技术含量低，没有办法的办法，爱信的变速箱关系不好不给你供货，其他不好的变速箱又不能用，用了要砸牌子，双离合也没大众做的出色。
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