很多世界上没有的路，中国人走的多了便成了路。
中国既没有发明电，也没有发明新能源汽车，但却是在新能源汽车商业化道路上走的最远的国家。在政府和车企的共同努力下，中国已经于2015年超越美国成为全球最大的新能源汽车市场。
与其它任何新生的事物一样，新能源汽车也面临诸多质疑：是不是真的低碳环保？全国新建了几百万台新能源汽车产能，会不会随着产业的昙花一现而形成巨大浪费？
插电混动汽车受到的质疑尤甚：很多限牌城市为插电混动车提供免费的牌照，但是很多用户根本不具备充电条件，完全当做燃油车来使用，是不是背离了新能源补贴政策和免税优惠政策的初衷？
质疑者有之，支持者亦有之。我们也看到，插电混动车在非限牌城市与燃油车同台竞技，销量一度超过限牌城市。
插电混动车真的能能实现省油环保的初衷吗？您如何看待插电混动车呢？电驹恳请您帮忙填写下方的调查问卷，我们需要您的声音。
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