提起汽车的舒适性，很多人都会想到日产汽车，这确实是日产很聪明的品牌定位思路。从日系车阵营来说，拼耐用日产不如丰田，拼动力不如本田，拼设计又不如马自达，拼操控远不如斯巴鲁。
所以日产打出了明确的品牌标签—舒适！日产当然也没少下功夫，不错的噪音抑制，优秀的人机工程学设计、底盘偏软的调校风格、CVT变速箱的线性加速，以及最有名的零重力沙发座椅。
日产奇骏被誉为同级别最舒适的SUV，而且这台车目前最低配降价至15万多，性价比确实很高，否则也不能成为全球的销量冠军，在国内奇骏的销量也非常出色，上个月买了1.9万台，排名第四。
奇骏有一个不错的外观，相对于老款而言更加年轻化，V字形宽大的进气格栅设计，整车大量使用直线以及三角造型，4.64米的车长，2.7米的轴距，内部空间比较宽敞，唯一要吐槽的就是尾门为树脂玻璃钢材料，显得有些轻薄。
内饰上，奇骏的软包范围也很大，不仅手感丝滑，也能带来视觉上的豪华感。黑色和橙色的内饰搭配，更显得年轻时尚，但奇骏在配置上还有提升空间，低配车型没有倒车雷达、天窗、定速巡航等。
动力上，奇骏搭载了2.0L和2.5L的发动机，除了最低配使用6档手动变速箱外，全系都是模拟7挡CVT变速箱，自吸发动机+CVT也是公认的最平顺的组合，这符合奇骏最求舒适性的理念。
值得一提的是，奇骏的四驱系统很优秀，搭载了多片离合器的中央差速锁，是城市SUV中比较亮眼的。这台车上了高速又稳又顺，同样也能应付一些沙石路段。
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