F80 M4优化了车体结构以实现轻量化的车身
宝马M3经历了E30和经典E46的NA自然吸气四缸发动机、E92自然吸气NA的高转时代，直到现在的F80/F82直六+涡轮，这台车的车主喜欢它的高速,所以第一时间降低车身，升级锻造轮毂，宝马F80 M3的降低是用了德国KW Suspensions V3高低软硬可调搅牙避震套装,而这套宝马F80 M3还使用了 更高规格的KW Clubsports中的比赛弹簧。所以在极速的时候全车也能四平八稳，这套KW V3还安装了EDC，这使可以直接电子调节的悬架系统，而不是宝马出厂的简单按钮模式。
降低了车身的德国KW V3避震
未见其车先闻其声的Armytrix阀门排气
这台宝马F80 M3装了一套定制20寸锻造轮毂，前轮20x10J，后轮20x11.5J，前后配深凹轮毂。进排气方面，进气用的是MSR Performance进气系统，排气用了Armytrix双边四出遥控阀门排气，在动力方面用了Burger Motorsports JB4即插即用外挂，为这台M3提供所需的全部动力！
前脸可以说是M6和1M的合体
外抛轮拱配合20寸锻造轮毂肌肉感十足
宝马 F80 M3改装清单：
内部：M Performance铝制脚踏板加长桨式换档器
外部：涂黑的徽章DIR格栅、反光镜变黑。
引擎：宝马M赛车彩色标志Armytrix遥控阀门排气二阶的BMS JB 4
避震：KW V3 EDC
轮毂和轮胎：
锻造前20x10后20x11.5米其林Pilot Sport Super Sport 265/30/20和285/30/20
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