菲亚特如今在国内的情况怎能用一个惨字来形容，2018年1-6月份总销量仅为100辆，同比下跌94.88%，别看菲亚特现在混的这么惨，其实它也有过一段无比辉煌的时刻，旗下的派力奥、西耶那、周末风也曾经无比畅销，菲亚特126P还是迄今为止国内最便宜的轿车。

70、80后对这款车估计还有点印象，造型上非常简洁没有过多装饰，采用封闭式的进气格栅，有点像如今的新能源车型，正方形的大灯和矩形的大灯搭配到一起，显得有几分呆萌，值得一提的是，它的前引擎盖和超跑相似，采用前翻式开启。

侧面依旧没有什么设计可言，运用大量平直的线条，虽然车身小巧玲珑但内部空间很大，采用后置后驱的布局，尾部有一些散热孔，整体造型十分简单，正是因为如此，这款车以如今的审美看上去，丝毫不会显得过时。

内饰可以用麻雀虽小五脏俱全来形容，方向盘和仪表盘的造型巨大显得十分突兀，用料虽然很廉价，但做工还是值得肯定的，车载音响，暖风系统，点烟器，手摇车窗等配置一应俱全，完全能满足当时人们的日常需求。

动力方面搭载了0.65L自然吸气发动机，最大功率17.6Kw，峰值扭矩42.2Nm，参数不是特别亮眼，但它的燃油经济性很高，日常维修保养都十分方便，最关键的是菲亚特126P价格十分便宜，引入国内以后售价仅为7千元人民币，是价格最低的轿车，引得当时的消费者争相抢购。

菲亚特126P热销的时候，就是菲亚特最辉煌的时刻，可惜菲亚特没有适应国内汽车市场的变化，如今已经沦落到濒临退市的地步，如果菲亚特如果能把这款车复活，定一个特别便宜的价格，起码比摩托车和电动车强，肯定能有一个不错的销量。