7月18日，吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利控股”）披露了三个收购事项（分别为大江东项目/贵州新能源项目/DMA项目），总价值约32亿元人民币。通过披露的信息来看，此三个收购项目将进一步扩充吉利汽车的产能。汽车之家初步预判，随着三个收购项目的商业落地运营，至今年年底，吉利汽车的总产能将增加最少69万辆，而这些产能将主要用于新型纯电动汽车、运动型多功能汽车、多用途汽车以及轿车车型的生产。
早在2015年吉利就对外公布过内容为“2020年新能源车销量占比90%，即200万辆的销量,对应180万辆新能源汽车”的蓝色吉利行动。而2015年吉利汽车全年的销量还不到54万辆。从2015年到2020年，五年时间销量从50万级别达到200万辆级别，可见增速之快。与此同时，吉利的产能问题也箭在弦上。也就是说，吉利汽车在产能布局和扩张上一直有行动、有谋划，而且必须跟得上快速增长的总销量。最近吉利控股披露的三个收购事宜，也恰恰验证了此问题。
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