机器之发动机，有如人类之心脏。偶遇小疾，察烟（颜）观色，便知根本。

冒黑烟

燃烧室喷油过多或进气不足，易冒黑烟，内含大量CO，偶伴生油味。可能原因及其排除方法：

1.柴油箱内过脏——清洗;

2.柴油品质低下——使用合格的柴油，更换柴油滤芯；

3.空气滤清器堵塞——更换；

4.进气管不严和中冷器胶管接口松动——检查并紧固；

5.中冷后进气温度过高——清洗中冷器；

6.排气口和/或消音器堵塞——检查并清理；

7.燃油雾化不良——调校或更换喷油器；

8.单体泵喷油不均或喷油量过大——断缸排查，必要时调整喷油量；

9.调速器失效——更换；

10.发动机过载——降低负载；

11.气门间隙不当——检查/调整。

冒白烟

柴油未能燃烧或含水，多排白烟。可能原因及其排除方法：

1.柴油牌号不对（冬季结蜡）——改换牌号；

2.环境温度过低，柴油燃烧不完全,成为油蒸气——热车后现象消失；

3.燃油中多水——清除油水分离器内水及杂质并更换柴油滤芯；

4.喷油器滴油——调校或更换；

5.喷油时间过迟——增大提前角；

6.缸垫损坏，冷却液进入燃烧室——更换；

7.缸套或缸盖有裂纹，冷却液进入燃烧室——更换；

8.气缸压力过低，无法压燃雾化柴油——大修。

冒蓝烟

大量机油窜入燃烧室，则排气显蓝且辣眼。可能原因及其排除方法：

1.机油加注量过多——检查并放出过量机油；

2.增压器密封件损坏——更换增压器；

3.气门导管或气门油封损坏——更换；

4.活塞环磨损严重——更换；

5. 发动机拉缸（伴下窜气）——更换活塞缸筒组件。