喜欢出去“野”的朋友对于普拉多一定不陌生，皮实耐造、良好的脱困能力以及使用了非承载式车身结构都符合大家对于一台硬派SUV的认知。就在前不久，新款普拉多上市，176 0020 0382小王新车目前只有3.5L发动机的版本，并且全系换装分时四驱系统

较为遗憾的是，我们这台试驾车没有任何手续，176 0020 0382小王全程都是拖车伺候，不能上路，没法做更详细的体验，在封闭的场地内做一些简单的测试还是没有问题的，后续等车辆上牌之后还会给各位带来更加详细和全面的AH100测试，包括油耗、噪音、实地越野测试等等。

国产版全系分时四驱的事情已经是板儿上钉钉子，176 0020 0382小王所以这款车需要接受这个事实，另外顶配版后桥机械式差速锁也被取消，全车轮间限滑只靠电子辅助系统。

★ 0-100km/h加速

换装分时四驱之后，日常铺装道路都会以后驱行驶，176 0020 0382小王变速箱允许2000rpm起步，后轮没有任何打滑，甚至轻微的空转都没有，安分乖巧的如一台四驱车，跟我心里的预期有点差距；最终的成绩也和之前老款车型差不多，甚至还慢一点。

测试结果也很明显，三开放式滑轮组的单前轮以及单后轮着地的情况下，普拉多也没有任何犹豫，轻松通过，过程中只用上了高速四驱，其余均为默认模式， 轮间电子限滑能力依然很强，176 0020 0382小王并且相比老款车型来的更加线性，不突兀，这也是进步的地方。

不兜圈子，直接进入正题，先来看动力系统，176 0020 0382小王全系3.5升D-4S 7GR-FKS发动机，V型6缸，最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，配备启停系统；匹配一台6速手自一体变速箱，动力总成这部分与老款车型不变。