2018年已经过了一半了，要说上半年最为火热的必然要数小型和入门紧凑型SUV市场。集中上市有得意的车型必然也会有失意的，这其中可能就要数柯珞克最难熬了，作为最早上市的排头兵，但在现在却收到奕泽和缤智的两面夹击，处在了一个尴尬的境地。
其14万的起售价相比起奕泽和C-HR来说没有什么竞争力，更何况同价位的还有即将上市的探歌，而下面又有本田两兄弟和展现了优良性价比的现代ENCINO，相比同门小型SUV柯米克价格也太高了，无奈才上市不久就有了1万元左右的优惠。
价格方面还只是原因之一，主要还是它没有太多的亮点，在如今这个极为讲究设计的时代，被称为小熊的柯珞克仅是套用了家族式的设计，相比奕泽、探歌、ENCINO等新晋车型，确实没有太多的吸引力。而要说优势之一就是车身尺寸了，其长宽高分别为4432/1841/1614mm，轴距为2688mm，是几款车型中尺寸最大的。
而在内饰上，虽然相比探歌在用料和精致感方面都要更为出色，设计也更为大气，但毕竟品牌方面还是没有大众的硬，并且在这个主打年轻时尚的小型SUV市场，略显中庸设计的柯珞克也没有太多的吸引力。
在动力上，提供1.2T和1.4T两款动力总成，最大功率分别为116马力和150马力，最大扭矩为200牛·米和250牛·米，全系匹配7档双离合变速箱，但相比奕泽的全系2.0L和ENCINO的1.6T来还是有一定差距，在这样的情况下，柯珞克可能就要被一众车型提出局了。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
