导读：对于人类而言，保证健康、预防疾病最好的方法就是从小注射疫苗；对于汽车来说，保证行车安全就要在主动安全的基础上配备安全预防装备，ESP、防撞梁、安全气囊等被动安全装备缺一不可，因为这直接影响到驾乘人员的生命安全！
在国外车辆出厂必须标配ESP等安全设施，如果没有绝对不允许上路，这既是对自身安全的保护也是对他人生命安全的敬畏。在国内有兄弟两车，一个叫桑塔纳一个是捷达，没有ESP、取消防撞梁，定价11万，兄弟俩却一年卖了59万辆！
不仅仅是捷达桑塔纳，大众车自2013年以来，polo、宝来等简配取消了后防撞钢梁用泡沫代替，地盘铸铁材料的下支臂简配成了单层冲压件，速腾、高尔夫国际名车后桥四连杆独立变成了扭力梁，电瓶也缩水了，而且价格不降！我就是想不通为何还会那么多买的，而且还一个劲的说大众车好！
大众车在国人心中已经有了信仰，我买车的时候身边的亲人朋友大部分都推荐我买大众，说大众非常好，非常保值，后来我终于买了帝豪！
也许帝豪没有大众保值，我没有开过捷达桑塔纳，但最起码在相等的价格下，帝豪我开着更踏实！
小结：其实大众已经在走曾经的日本车路子， 当一个品牌的车型大卖之后接下来的第一个会议，就是压缩成本，压100算一百，不管什么品牌都一样。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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