近日有消息称标志雪铁龙正计划重返北美市场，甚至已经选好了包括加利福尼亚州、德克萨斯州在内的15个州作为重返美国的立足点，以及加拿大包括魁北克省、亚伯达省在内的4个省。要知道自1991年退出美国市场后，标志雪铁龙就再没回去过。
这个法国品牌或许正在积极寻找另一条生路。
曾几何时也一度是中国市场的知名品牌，标致雪铁龙近年所有车型均呈现惨淡的现状。
与东风成立的合资公司东风标致雪铁龙，尽管上半年交付量同比增长6.7％至157,749，6月销量同比增长了4％，达到22,160辆，但这个数字依然是远低于中国市场的领先水平。
它还与长安汽车公司建立了合资企业，该公司在华南城市深圳组装了雪铁龙DS车型。但据悉长安标致雪铁龙的销售额似乎仍然不尽人意：6月份仅有325次交付，前6个月销量为2,022次。
难道标致雪铁龙在华已无回温之力？目前作判断似乎还太早，但不可否认的是它此时把目光转向了北美市场，并且计划着在美国市场发展他们的汽车共享服务Free2Move。
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