"怠速时几乎没有声音!超过60噪音就很大!还有驾驶员后面的地胶很烫!感觉要化了!!"车主简要的同店主聊五菱荣光V噪音问题。在网上浏览一圈，感觉金道声的口碑还不错，就开车来做个全车隔音，再简单升级下音响喇叭。
说做就做!店主跟车测试了下车内噪音数据和来源，便于更精确性的做全车隔音。
瞧，这就是拆掉车内所有外饰、座椅露出的车体钣金。
车门隔音
在门板上隔音不仅能印制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪，还可以提升喇叭音质。
底盘隔音
底盘隔音，底盘面积较大，很容易受到胎噪和路噪的侵袭，做好底盘的隔音之后可以有效的降低过减速带或是沙石撞击底盘发出的噪音，抑制噪音扩散。
后车轮隔音
后轮轮拱贴满隔音隔热层，后轮的轮眉也贴满，有效减少了水泥路面胎噪大的问题。
隔音完工了，施工师傅把前车门音响喇叭直接替换成搭配好的帝扬165K套装喇叭。D&Y(帝扬)165K两分频套装的高频温暖细腻，圆润通透，低频震撼有力，可充分弥补原车中低频的不足，高频明亮度不够的缺点。
这下车内安静了，音响也升级了，假期里就能带着家人愉快的自驾游啦。
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