马自达汽车在国内市场上一直有着不错的口碑，车型靓丽、操纵性好、故障率低，不过整体的市场表现相比其他日系品牌，却要差上了一大截，这究竟是因为什么呢？
首先马自达在国内市场投放的车型较少，目前马自达在售的车型仅有CX-5，昂克赛拉、阿特兹、CX-4、CX-3四款车型。虽然各款车型的单体销量都还不错，其中CX-4的全年销量为7.18万辆，阿特兹的全年销量为5.22万辆，昂克赛拉的全年销量为13万辆。但是与丰田、本田、日产等日系厂家，以及大众、别克等相比产品线过于单薄，最终的结果就是总体销量上的差距巨大。
其次特点鲜明但是不够出色，马自达品牌与宝马一样主打操控性，而且车型颜值也都很高。不过在空间、隔音等方面就稍显颓势，而且主打的操控性能，并没有强到让消费者可以为了追求这一特点，而忽略其他不足的地步。究竟是继续深挖自身特点，还是弥补不足向均衡发展，是马自达需要考虑的问题。
第三马自达在国内的知名度和终端覆盖率较低，相比丰田本田，马自达在知名度上稍逊一筹，而与其他合资企业甚至国产车相比，其在终端的到达和推荐力度也不够。
第四就是产品的定位，相比其他日系车，马自达的同级产品在知名度不如他们的前提下，价格并没有明显的优势，而且后期保养费用也更高。
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