由于买车的人越来越多，随之而来就有车场小白经常问一些有关发动机技术问题，其中频次最多的就是正时链条和正时皮带究竟哪个好了？那么，正时皮带和正时链条哪个好？正时皮带有什么优缺点吗？正时链条有什么优缺点吗？下面就让我一起来科普一下二者的区别。
我们先来看看正时皮带的都有哪些性能，首先它的材质是橡胶的，优点是它的传动惯性以及传动助力都比较小，与此同时发动机的动力就增强了了；缺点就是一定要及时检查和更换，经过一定的公里数之后它会被消耗，可能会有一些人会说我这个正时皮带外观看起来挺新的，为什么要换？这时候，可能肉眼看到的表面没多大变化，而它里面会有拉深筋，如果说拉筋坏掉了的话可能会毁掉整个发动机，所以不管是新与旧，都要严格按照说明书上说的公里数来操作。
下面来说正时链条的性能。它为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废，不过链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间和里程差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一。
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