由于买车的人越来越多,随之而来就有车场小白经常问一些有关发动机技术问题,其中频次最多的就是正时链条和正时皮带究竟哪个好了?那么,正时皮带和正时链条哪个好?正时皮带有什么优缺点吗?正时链条有什么优缺点吗?下面就让我一起来科普一下二者的区别。
我们先来看看正时皮带的都有哪些性能,首先它的材质是橡胶的,优点是它的传动惯性以及传动助力都比较小,与此同时发动机的动力就增强了了;缺点就是一定要及时检查和更换,经过一定的公里数之后它会被消耗,可能会有一些人会说我这个正时皮带外观看起来挺新的,为什么要换?这时候,可能肉眼看到的表面没多大变化,而它里面会有拉深筋,如果说拉筋坏掉了的话可能会毁掉整个发动机,所以不管是新与旧,都要严格按照说明书上说的公里数来操作。
下面来说正时链条的性能。它为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命,时间和里程差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小的了,基本是十分之一。
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