随着汽车时代的变革诞生了很多的新能源车企，国家及地方政府也通过政策上的补贴表示了支持，从而推动新能源汽车更快的进入市场，近日北京和广州同时发布了新能源汽车地方补贴新政策，至此北上广深圳除深圳外，其他三地均已发布了补贴新政策，这也与国家的补贴标准相吻合，都是处于下降的趋势。
根据相关政策，北京市将按照中央与地方1:0.5的比例对新能源汽车进行补贴（纯电动汽车、燃料电池汽车，不包含插电式混合动力汽车）。由于2017年，国家新能源汽车补贴政策要求，中央与地方的补贴比例最多不超过1:0.5，所以各地新能源汽车补贴政策一直是处于下降的趋势。
由于新政策的实施和国家对续航里程较低的车型将不再补贴，销售也是受到了影响。因此有部分厂商为了赶在新政实施前清理库存，甚至不惜自掏腰包促销不能达到新政补贴标准的车，5月新能源车销量偏高，在6月新能源补贴新政正式实施后，销量则明显回落，且受影响较大的是A00级微型新能源车。
新能源汽车的快速发展得益于政策的支持，2018年上半年以来的飞速发展，除了限牌城市免指标外，免购置税、购车补贴等也是让新能源车高速发展的重要因素。上半年，对汽车业尤其是新能源车企最重磅的政策应该就是补贴新政的实施了，它对现有的新能源汽车影响是非常大的，而这个影响也将在后续的报告中显露出来。
通过新政策的推出，我们可以看出国家在政策的制定方向上鼓励车企研发制造技术水平更高、续航能力更强的新能源产品，而对于技术水平和实用性较低的产品，则降低扶持力度，敦促产品的更新迭代。业内人士分析认为，补贴下降后，也将有效避免行业的低水平盲目扩张，最终将新能源车发展回到正轨、回归市场。
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