中国汽车工程学会齿轮技术分会会长 吕超
参观完东安汽发，主要有三个感受。
第一个感受，东安汽发由发动机为主调整到以6AT变速箱产品结构为主的转型升级，是非常成功的，东安汽发6AT变速器的最高产量达到了一万余台，非常不易。6AT转型成功，带来了对混动和纯电产品的突破，完成了混动和纯电系统的布局，这是一个战略上的成功，意义非常重大。
第二个感受，东安汽发掌握了核心技术，包含 TCU、HCU、ECU、电控技术方面，这是非常关键的。因为国内有很多自动变速箱并没有掌握核心技术，成本压力非常大。
第三点感受，东安汽发的6AT得到了用户的认可，口碑非常好。6AT这个产品，它不是技术的制高点，但却是自动变速箱行业的产品关键点。为什么是6AT引起了轩然大波，而不是DCT、CVT、AMT？因为6AT的技术路线是黄金分割最佳的一个点，这个技术路线的性价比是最优的。如果国产的自动变速箱失去了这个点，国产自动变速器可能在自动变速箱的领域节节败退。
提出三点建议：
第一点建议，战略非常关键。东安汽发的战略必须要贯穿整个新能源汽车，除了6AT，一定把混合动力和纯电动技术方案和技术战略谋划好、明确好。
第二点建议，要充分利用资源。建议东安汽发一定要研发增程器式的混合动力，可以用在将来的混动卡车上，成本特别低。
第三点建议，6AT一定要达到20万台以上的经济规模，这样才能有成本的优势、有价格的优势，才能够代表中国的自主变速箱行业与国际上的企业分庭抗争。
6AT是决胜的一个关键点，一定不能在这方面败下阵来。希望东安汽发能给整个行业带来希望。
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