作为豪华车之王，奔驰在超豪华车领域也占有很大的份额——或者说高端S级销量比劳斯宾利加起来都多N倍。

迈巴赫S级在国内很出名，但其实S级在国外还有诸多名贵版本，例如大名鼎鼎的千万级防弹普尔曼、卡尔森、巴博斯以及本文要说的克拉森

图为卡尔森S级轿，保险杠经过重新设计，两侧四雾灯也是卡尔森改装的一个特点，贴的是卡尔森标。

图为巴博斯36GC，基于奔驰CLS级改造，主要对轮毂和排气进行改装，姿态更加优雅。硕大的“B”字母车标气势不比奔驰弱，同时巴博斯也是奔驰御用改装厂中销量最好的一个。

再来说克拉森，该改装厂的主要改装特点是豪华和加长。

图为奔驰克拉森迈巴赫S600，该品牌第一次将改装目标转移到行政轿车上——对迈巴赫S600进行再度升级，车身加长了1000mm并改为2+2+2的座椅布局，尺寸与普尔曼车型接近。

长度超过6米，远大于劳斯莱斯幻影车型。一个车位根本满足不了，普通C1驾照不能驾驶，这种车只能配司机。

但除开加长车身之外，外观基本没有变动，基本保持了原车状态，车头换了“K”型车标，车位则还是奔驰标。

新车动力与原车保持一致，内部配置才是克拉森改装的重点，本来就奢华的迈巴赫S级直接被打造成了奢华的陆地行宫。

目前克拉森奔驰S级在国内的保有量还为0，但有消息传出该车型将会引进，目测国内市场需要这种看着就奢华的“超级大奔”。