经过上半年激战，全球主要汽车集团销量正式公布，最终由日产汽车、法国雷诺和三菱汽车组成的企业联盟夺得2018年上半年的全球销量冠军。

日产于2016年正式控股三菱汽车，使得整个联盟年销量增加百万辆左右，一举成为大众集团最直接的竞争对手。在刚过去的2018上半年，雷诺日产三菱联盟全球销量达到553.85万辆，同比去年同期增长5.1%，已连续两年在同期排名第一。

其中，雷诺汽车和三菱汽车都实现了增长，反而日产汽车在主要市场出现下滑。雷诺则增加9.8%至2,067,695辆，三菱增加24.8%至616,650辆，联盟才得以守住榜首位置。而日产在主力的美国市场陷入苦战，整体销量减少1.4%至2,854,187辆，另外还相继曝出新车无资质检查员的问题和燃效测试违规作弊的问题，使得品牌声誉大受影响，导致日本市场萎靡不振，销量减少了2.3%。

大众集团在上半年都算风平浪静，但在最后的关键时刻，奥迪CEO施耐德因为排放作弊丑闻的调查被德国检方逮捕。大众在上半年全球销量达到551.9万辆，同比增长了7.1%。

对于大众来说，中国市场当然是亮点!上半年，大众集团在中国市场交付新车1,994,400辆，较去年同期多交付16.8万辆，增幅达到了9.2%，逾199万辆的销量更是占到了集团全球销量的36.1%。

丰田依然位列第三，包括大发工业和日野汽车在内的丰田集团销量增加1.6%，达到创纪录的520.9万辆，但排名与去年保持不变。虽然丰田只排在第三名，但其利润是行业最高的。根据2017年财报显示，丰田汽车公司利润全年利润达到225亿美元，而同期大众集团只有131亿美元。

美国通用汽车全球销量则大跌11.3%，只有415.6万辆，今年能否超过千万销量也得看下半年的表现。由于特朗普就关税问题与各国出现纷争，美国汽车出口量也必将大受影响。

汽车行业正向着电动车和自动驾驶汽车的研发演变中，销售竞争趋于白热化。下半年大众集团再不穷追猛打，雷诺日产三菱联盟有可能夺得史上第一个全球销量冠军了。