提起印度，人们最先想到的是穷。印度与中国是世界上最大的两个发展中国家，又是地缘相近，但两国在汽车的选择上却大不相同。由于印度汽车产业起步比中国晚，印度汽车的发展程度和规模还是难以和中国相提并论，所以在汽车的购买上中印有很大的不同。
在中国汽车市场庞大，因此各种车型遍地开花，紧凑型车虽然以价格优势成为市场主流，但是中国消费者普遍喜欢空间大的中大型车，所以奔驰、宝马等豪车企业来华还要专门推出中国特供长轴距版车型。
此外，外形霸气、空间大的SUV也日益在华市场大行其道。而在印度则是另一番光景，印度市场以小车为大，身高马大的印度人最爱的竟是小型两厢车，小型两厢车的市场份额占到70%，而由此擅长造小车的铃木公司占据印度市场最多的份额。
铃木成为印度车市的唯一霸主铃木汽车在国内销量一直疲软。专攻小型车的铃木遇到了喜欢大型车的中国人。以及本田、比亚迪等竞争对手对市场的瓜分，可谓是举步维艰。
以长安铃木雨燕为例，2016全年销量仅1.93万台，如此不受中国人“待见”的铃木，到了印度却仿佛来到了天堂。奥拓、雨燕、雨燕三厢版等小型车，常年占据着印度汽车销量前三甲的位置。
2016年铃木在印度的销量竟然达到了139.4万台，以至于在铃木的销售店常常排起长队。
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