日前，日趋严格的油耗法规将成为未来十年全球汽车工业的共同挑战，全球主要汽车工业大国欧、美、日等均制定了严格的乘用车油耗法规。欧洲总体呈现柴油化，小型化，电动化的技术特点。日本总体呈现较大比例的电动化、轻量化、小型化的技术特点来应对此举。然后中国2020企业平均油耗目标为5L/1OOKM，2025年预计为4L/1OOKM，挑战非常巨大。

虽然目前国内众多企业大力开展新能源汽车，但在电池有重大技术突破之前（2026年以前），全球纯电动汽车市场占比还是很少，即使到2040年全球依然有70%左右带有发动机的汽车。所以重点还是研究如何应用新技术来降低油耗。

国内自主品牌以长安汽车为例，为响应国家的号召，达成2020年企业平均油耗目标，长安汽车在众多车型上都运用了STT、OAD+智能发电机、变速器油加热器、电子节温器、变排量机油泵、换挡提醒等等一些列措施。相比在众多自主品牌中趋于前列。

那么，以上措施大致可以节油多少呢？

STT（怠速启停）：在车辆即将停止或车辆停止发动机处于怠速状态时关闭发动机，并且能够根据驾驶员的操作或车辆需求重新启动发动机。该项技术特别适用于城市堵车工况或者长时间等红绿灯工况，可节油0.2L/100KM。

OAD+智能发电机：OAD系统通过张紧轮重新设计，皮带特性优化，实现了皮带张力最优化，避免皮带力矩损失，同时降低摩擦损失，曲轴上的驱动扭矩降低1Nm以上。配合智能发电机，可节油大概0.2L/100KM。

换挡提示：换挡提示可直观的提醒驾驶员调整档位以降低实际驾驶中燃油消耗量。换挡提示实际可降低油耗0.05L/100KM。

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变速器油加热器大概可节油0.05L/100KM，电子节温器大概可节油0.1L/100KM。

对于以上技术，小伙伴了解多少呢？欢迎评论交流。