别克品牌的旗舰车型—全新君越，在尺寸和空间方面与奥迪A6L这类中大型车相当，相对豪华车更低的价格是它的最大卖点，配置和外观方面都不错。但新君越变速箱问题、不保值等被大家所诟病，很多车主买了君越后悔没买迈腾。
销量上真实的反映了君越的现实处境，上半年新君越月销量为3.8万辆，与竞争对手迈腾的12.6万辆的销量相比相比可谓是天壤之别，大众品牌在中国的沉淀以及迈腾在市场上的保有量，这都是君越无法与之抗衡的。
众所周知变速箱一直是别克的一项通病，关于变速箱的投诉了，几乎全部集中在干式双离合上。目前为止的君越搭载的是以往的双离合变速箱，油耗高，转速两千左右时换挡有顿挫感，变速箱修理的事件也层出不穷，所有想买君越而心存疑虑或买了后悔的车主原因都在这里。
另外新君越换代之后，产品布局方面太过失败。其新车一共提供6款车型，这6款车1.5T的动力较弱，2.0T的价格又偏高。大多数消费者都无法接受一款超过5米长的B级车却搭载一台1.5T的发动机，显得太寒酸了，典型的小马拉大车。
还有直接影响君越销量的一个重要原因是，在二手车市场上，相对于同级的德系车和日系车较高的保值率，君越在二手车市场上一直处于不利的地位。同时二手车低保值率的影响还不会传递到新车销售的市场中来，这直接导致新君越不优惠个3至4万元大家都会觉得厂家根本没诚意。
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