作为一款入门级SUV， 宝马X1一直是紧凑型SUV中的佼佼者，而全新一代宝马X1采用全新UKL平台打造，放弃后驱传动换取更大的空间，前驱平台、更大空间、三缸发动机加入后，宝马还是原来那个“宝马”吗。经过几天的试驾体验，全新宝马X1已经给了我一个肯定的回答。
外观方面，全新宝马X1变化并不大，依旧是经典的双肾格栅加上天使眼LED大灯，与老款相比最明显的差异自于车身尺寸，基于UKL平台打造的全新X1在尺寸上要全面领先于老款车型，轴距又加长了110mm，达到了2780mm。这样的轴距水平已经超过了许多中型SUV。
进入车内，内饰部分依旧是传统的宝马式设计，非常简约但是很有质感，轴距的加长带来了乘坐空间的大幅提高，后排甚至可以轻松翘起二郎腿，在同级别车型中可以说是难逢对手了。配置方面，全新X1配备全景天窗，后部驻车雷达，防爆轮胎，多功能运动型真皮方向盘，带有电动折叠、加热、驻车辅助和记忆功能的外后视镜等，配置整体配置水平很丰富。
操控依旧是宝马最引以为傲的部分，全新宝马X1的虽然做了很多偏向舒适方面的改变，但是开起来依旧很出众。此次试驾的车型是18款xDrive20Li2.0T版本,最大功率输出为192马力, 匹配爱信8速自动变速箱。全新宝马X1的方向盘转向力度适中，操控精准，动力响应十分不错。8AT变速箱换挡逻辑清晰，带来平顺的驾驶体验，底盘的调教十分优秀，整体硬朗且带有韧性，在日常驾驶中充满操控乐趣。
总体来讲，全新X1在空间实用性以及驾乘舒适性方面有了越级的表现，同时依旧没有丢掉宝马与生俱来的操控乐趣，想要入手豪华品牌入门SUV的消费者，新X1依然是不错的选择。
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