很多人判定一个车是否省油的标准非常片面，就是看百公里油耗。虽然百公里油耗是一辆车的经济性指标，但其实一辆车省油与否还有很多其他关联的要素，我们总不能用一辆smart和一辆法拉利的油耗进行对比得出结论对吗？按照我们以往的经验来看，通常跑得快的车、空间大的车，油耗都不会很低，但是最近奥迪新发布的Q5L油耗表现却是惊为天人，就算是天天和汽车打交道的我，也未曾见过这等成绩。

在谈Q5L的油耗之前，我们先分析一下Q5L的动力性和空间，毕竟只有相同级别的比较才会更具说服力。2.0T EA888发动机是那个我们熟悉到不能再熟悉的动力系统了，185kW的最大功率，350N•m的最大扭矩让Q5L一举成为了中型SUV中动力性最强，跑的最快的那辆车，它的百公里时间更是跑进了7s以内，达到了6.8s的好成绩，GLC与X3和Q5L的动力性比起来，着实有些不堪入目。

而空间上呢？Q5L则是同级别绝对霸主的地位，2908mm的轴距让Q5L瞬间从B级SUV的“芸芸众车”中脱颖而出，即使将Q5L放到GLE与X5的行列中，相信也不会有什么违和感。Q5L这般跨级别的大空间，再加上刚才我们所提到的极强的动力性，稍加思考我们就会断定——Q5L一定是个油老虎。产生这种惯性思维很正常，本事跑得快油耗低就不是什么合理的事情，再加上车这么大，谁会觉得Q5L是个省油的灯呢？然而事实却和我们的所思所想截然不同。Q5L的百公里油耗仅有7.3L，太恐怖了。

但是如果我们对Q5L进行仔细研究就会发现，它能够达到如此成绩确实不是吹的，奥迪的黑科技强大到逆天。Q5L全车多达25处使用创新结构与材料，在加长同时，整体车身减重最大达100kg，实现了同级最轻整备重量1840kg。你有没有和我一样被惊到？在加长的同时竟然做到了车身减重，在同级别中最轻，就更别提和跨界别那些厚重的SUV比了，但是Q5L的空间却明明又是跨级别的，可以说Q5L很好的完成了“放大的同时，再缩小一点”这看似矛盾的要求，真的让别的品牌没法活。除了质量上的处理，高效智能的quattro ultra技术、同级独有的启停2.0系统以及同级独有预测式高效驾驶辅助系统在内的多项系统和功能的优化，也让全新奥迪Q5L在百公里加速做到同级最快的同时，获得了同级最低的综合油耗。电动泵和气体储压器专为“启停2.0系统”设计，速度低于7公里/小时可实现关闭发动机滑行；在前驱状态下，新增的后轴牙嵌式耦合器可以完全阻断后轴的动力输入，最高可以减少10%动力损失，百公里平均油耗比常规quattro系统至少减少0.3L。

正是这些黑科技的堆叠，才催生出了Q5L这样一个完美的产品，在技术层面上，不服奥迪真的不行。