说起日本车，我们首先会想到的是皮实可靠，在外观上都是稳字当头，中庸的设计稳稳当当的闯荡天下，可是这些年，日系品牌的画风整个大变，就像日本的整容业发达一样，这些汽车厂商都换了一面孔，一个比一个妖艳。今天我们说一个品牌，日本的三菱，这款车保证让大家吃惊。

在我们的印象中，三菱要么是《头文字 D》里的神车 EVO，要不就是越野利器硬派越野帕杰罗，好少有人能将三菱与潮流挂钩，但是这款车，绝对可以颠覆你的认知。

三菱 奕歌

预计上市：11 月

这款车在海外叫做 Eclipse Cross，在去年的日内瓦车展发布，来到国内起了一个接地气的名字奕歌。一汽有探歌，弈泽，广汽有弈歌，现在的车企越来越会起名，名字都还挺好听。外观方面采用了 Dynamic Shield Face 设计理念的奕歌外观非常犀利，远近光一体的 Led 大灯与进气格栅相连，下面分别是转向灯和雾灯，整体来说非常耐看。

侧面就可以看出一些这部车的端倪了，车侧的造型十分紧凑，上扬的腰线和向前倾斜的 C 柱造型，营造出一种俯冲的视觉效果。尾部那里的线条非常丰富，稍等一下再揭秘，先看一下奕歌的车身数据，长宽高分别为 4405x1805x1685mm，轴距 2685mm，比自家的劲炫要大一些。

车尾就属于整部车的亮点了，这么独特的设计仅此一家，上下两部分阶梯式设计使得重心偏高，两个性感的屁股搭配一个贯穿式尾灯，效果非常炸裂。

以前为了突出个性有的车使用了贯穿式尾灯，现在新出的 SUV 不用贯穿式尾灯都不好意思出来打招呼，这就尴尬了，为了个性引起的大片更风反而不个性了，不过奕歌的这个尾灯，绝对在夜间的辨识度极高，贯穿式尾灯中的超强战斗机。

来到车内，相比之下内饰上就不如外观那样富有个性了，但是这套新设计的内饰还是要比目前在售的几款车要时尚了不少，通过一些银色的装饰条布置出了很高的档次感，普通下透露着几分精致。

8 英寸的中控屏幕，虽然在功能上可以满足日常的使用，但是现在大屏手机的普及度这么高，这块比手机屏幕没大多少的屏幕吸引力还是不高。

后排座椅可以前后滑动，并且可调靠背角度，最大调整距离达到 200mm。

看下这个时尚小生的内在能力，动力上搭载了 1.5T 四缸双喷射发动机，最大马力 163 匹，最大峰值扭矩 250N ▪ m，匹配 CVT 变速箱。

最后说一下奕歌的黑科技，高配车型配置三菱品牌四驱技术和高科技动力系统，在 S-AWC（Super Auto Wheel Control）超级全轮控制系统带动下，能适应各种复杂路况，兼顾通过性和操控性。

小总结

广汽三菱已经好久没有新动作了，帕杰罗▪劲畅停产，目前只有劲炫和欧蓝德两款车孤军奋战，未来奕歌的加入会不会为三菱带来一个春天呢还是让我们拭目以待。