在消费升级和二胎政策的双重作用下，中型和中大型 SUV 市场表现出前所未有的发展态势。据盖世汽车研究院统计的数据显示，过去的两年间，中型 SUV 市场年度同比增幅分别为 69.85% 和 36.24%。在乘用车市场整体出现微增长的市场环境下，中大型 SUV 市场能够出现三成以上的增幅 ,，可见竞争有多激烈。

在市场驱动下，越来越多的企业开始加大在中大型 SUV 领域的投入力度。最近两年，无论合资和还是自主品牌，纷纷将触角深入 B 级 SUV 市场，市场上也因此诞生了一大批中大型 SUV 新产品，如荣威 RX8、传祺 GS8、VV7 等等。

不久前，比亚迪旗下又一力作，全新一代唐正式上市。这款车型的到来，与其说是比亚迪上一代唐的换代产品，不如说是比亚迪在中大型 SUV 市场推出的一款重磅产品。那么，在中大型 SUV 产品竞争越来越激烈的情况下，与现有同级车型相比，全新一代唐能否实现突围，进而在中型 SUV 市场脱颖而出呢？

在同级别自主品牌产品中，全新一代唐更具性价比优势

当然，评价任何一款产品，都要与竞品相连接，并在同一维度下做客观评判。从售价层面看，全新一代唐燃油版车型切入 12.99 万元 -16.99 万元这一价格区间。严格来说，这一售价区间与自主品牌在售的紧凑级 SUV 产品售价大体相当，在中大型 SUV 领域，无论传祺 GS8，还是荣威 RX8，抑或 VV7，其售价均高于这一区间。但从自主品牌中大型 SUV 这一维度看，以上三款车型又的确与全新一代唐构成竞争关系。

所以，我们首先将全新一代唐与自主品牌同级车型进行如下比较分析。

全新一代唐

传祺 GS8

WEY VV7

长度（mm）

4870

4810

4749

宽度（mm）

1940

1910

1931

高度（mm）

1720

1770

1655

轴距（mm）

2820

2800

2950

三款车型车身尺寸和轴距对比

对消费来说，购买中大型 SUV 往往是由于看中了其高于紧凑型 SUV 的空间感，而在空间感方面最直接的表现就是车身尺寸和轴距。就全新一代唐来说，其车身三围尺寸分别为 4870*1940*1720mm，轴距达 2820mm；与同级自主品牌如传祺 GS8 和 VV7 相比，这一尺寸表现处于中等偏上水平，长宽均优于竞争对手。

在配置上，为了更直观的呈现各自的优劣，我们选取了比亚迪全新一代唐、传祺 GS8 和 VV7 的顶配车型进行如下对比。

智联尊耀型

四驱至尊版

VV7c 2.0T 旗舰型

官方指导价

16.99 万元

25.98 万元

18.58 万元

ABS 防抱死

●

制动力分配

刹车辅助

牵引力控制

车身稳定系统

车道偏离预警系统

全景摄像头

-

全景天窗

电动后备箱

全液晶仪表盘

内置行车记录仪

中控彩色大屏尺寸

12.8 英寸

10 英寸

9 英寸

车联网

后排独立空调

ACC 自适应巡航系统

PCW 预测性碰撞报警系统

AEB 自动紧急制动系统

通过对比发现，无论在安全性配置还是舒适和实用性配置方面，比亚迪全新一代唐均有明显的优势。在同级别竞品队列中，全新一代唐在配置层面可以说是应有尽有。

在选取的三款车型中，同样都是最高配的情况下，全新一代唐只需要 16.99 万元就可以买其他两款竞品高配车型所没有的高端配置，性价比优势相当明显。

此外，全新一代唐还有一个核心的标签，那就是智能。全新一代唐全系搭载 DiLink 智能网联系统，全系标配 12.8 英寸中控彩色大屏，且这种中控屏不同于传统意义上的中控屏设计，它可以实现 360 ° 自动旋转，用户可根据需要和喜好，自由选择横屏或竖屏。

DiLink 系统由 Di 平台、Di 云、Di 生态和 Di 开放四大模块组成，全面连接人 - 车 - 社会 - 生活。以车联网开发平台为基础，比亚迪将构筑一个超级汽车生态，其将开放整车 341 个传感器数据接口及 66 项控制权限，为车联网和汽车生态的开放性和多元化发展贡献一份力量。

从以上分析可以看出，与自主品牌同级别车型相比，全新一代唐在空间和配置上均向同级最优的产品看齐，与此同时，其售价却比同级自主品牌车型低 2-8 万元之多，性价比优势相当明显。

产品力不输豪华品牌同级车型

全新一代唐的价值，除了超越同级自主品牌产品外，即使放在一般合资品牌，乃至豪华品牌同级产品领域，其产品力也不输同级。

宝马 X3

xDrive 25i 豪华套装

39.98 万元

4870

4717

1940

1891

1689

2864

发动机

2.0TI

2.0T

最大马力（Ps）

205

184

最大扭矩（N · m）

320

290

车道偏离

○

主动刹车 / 主动安全系统

360 度全景影像

只有后方影像

无钥匙进入系统

前排座椅通风加热

以宝马 X3 为例，作为豪华品牌在中型 SUV 领域的代表，宝马 X3 在车身尺寸和部分配置方面均不及全新一代唐。就拿售价 39.98 万元的宝马 X3 入门级车型来看，其搭载的 2.0T 低功率版发动机，最大输出功率和最大扭矩方面的账面数据，不及全新一代唐搭载的 2.0TI 发动机的动力表现；另外，诸如车道偏离预警、全景影像、自适应巡航等安全和操控配置，在宝马 X3 入门级车型上仅为选装，而在全新一代唐智联尊耀型上则是标配。

总结：综合来看，在中大型 SUV 市场，无论是自主品牌还是豪华品牌，全新一代唐在产品力上均有与之一决高下的实力。再加上仅有紧凑型 SUV 产品的售价体系，可以看出，全新一代唐旨在以 " 越级 " 的营销策略杀入中级 SUV 市场。同时，凭借出色的产品力，有望在这一市场再次实现 " 突围 "。