年轻的消费者在购车的时候，最关心的或许两个问题，一个就是外观设计，另一个就是动力油耗上的表现，外观作为一辆车最直观的体现，相信没有一位消费者愿意买一款外观丑的汽车，可见一款车的颜值是非常重要的，第二点就是发动机了，发动机作为汽车的心脏，无疑是最重要的零件，而我们都知道一款好的发动机一定会有出色的动力和油耗表现。果断放弃帕萨特，入手了这款车，连媳妇都夸我有眼光！

买车的时候，放弃了帕萨特，我果断入手了这部日产天籁，因为这车好开而且省油，同时还非常帅气，所以我提车回来后，朋友都夸我买对了，下面我们一起来看看天籁这部车吧：提起天籁，很多人的印象是座椅非常舒服，同时又有认为它是一款大叔级的适合中年人开的稳重车型，但实际上，随着汽车消费群体的日益年轻化，天籁也迫切地想要改变这一传统印象。

本身我不是特别在意动力,买天籁2.0肯定也就不是奔着动力来的,使用一段时间下来也确实感受动力比较一般,主要是起步阶段动力响应比较慢,温柔驾驶的话就会比较肉,要是不怕转速过高的话,给地板油加速倒也可以,不过我是没敢试几次。首先是外观，车身线条流畅修长，尾部大灯采用了LED光源，测试车严密的伪装下是富有层次感的尾部线条，还增加了鸭尾式扰流板，而双边共两出的排气布局也有着不错的视觉效果，整体的运动气息更强。

目前八百五十公里,大概四分之一高速跟快速路,剩下就是市区通勤，目前均速20的情况下,油耗不到10个，还是比较满意,听说过了磨合期油耗会更低，那样的话油耗还是可以了。舒适性应该是很多人在这个价位考虑天籁的重要原因吧，这个价位感觉天籁的后排舒适性应该不是是最好的也是之一了。后排移动沙发不用说，反正我妈一直坐车会晕车,坐天籁后排她说 好很多。噪音也不是很大，一百迈以上车内前后排正常声音交流一点影响没有,相比较试驾雅阁阿特兹八十迈后排风噪就听不清正常音量的交流要强不少。

买之前就看过网上论坛里大家对新天籁的外观的吐槽了,其实开始我也因为外观一项直接pass新天籁，当时选车时最中意阿特兹跟雅阁，不过试驾后感觉这辆车主要特点还是动力跟操控,整个车的内饰比较居家休闲，看起来很明亮。在选材当年，日系天籁选择的都是较软的材料，基本上消费者能够摸到的地方，都是软的。反倒是网上都说颜值要比新天籁强的老款天籁我是从第一次看到现在都没觉得哪里好看。 必须要说的是车漆真的薄。

除了对中控排挡板的颜色不是很喜欢外,天籁的内饰我是比较满意的,简洁温馨,没那么多科技感年轻化,但也不显得廉价老气。刚提车味道比较明显,经过我一个月碳包暴晒通风的除味操作后已经好很多了。相信我除味真的没有别的办法，只有暴晒加通风最有效。柚子皮菠萝皮香水甚至净化器都治标不治本。全新天籁与上一代产品还是有很明显的区别，尤其是车头，在氙气头灯、镀铬中网和厚重的前保险杠等每一个细节都可以看到全新天籁的年轻化、时尚化改变。

当然要承认，一分钱一分货,天籁这些配置丰富价格还更低的情况下，三大件跟小毛病都肯定会与凯美瑞雅阁有些差距的。这个从网上论坛上车主的反馈也能看出来,天籁的变速箱还是有些隐患。不过没有十全十美的车，喜欢它的优点就要适当容忍它的缺点,这个就看自己的取舍了。在中国，活跃着这样一个群体，他们爱家、年轻充满活力、思想开放，他们具有强烈的事业心和社会责任感，他们现实却又对未来充满幻想和渴望，他们乐观向上、积极进取，一直在追求有生动乐趣的生活，希望这款车能够合他们的心意！