轿车市场在中国一直非常火爆，虽然受到SUV的一些列排挤，但是不能否认目前为止其依然是中国市场的主流，所占比重也远远不是其他车型可比拟的。因此对于这个市场，虽然几乎所有车企都将SUV研发放在前列，但是一些高瞻远瞩的车企对于轿车的研发也没有忽视，今天小编就为大家介绍这样一款轿车，该车是雷诺旗下的塔利斯曼。一直以来，德系车、日系车、美系车在咱们中国市场的销量都是非常好的，唯独法系车在国内没销量，属于那种叫好不叫座的类型。其实法国人的设计一直受世界欢迎，且法系车的汽车内外设计也比较独一无二，品质也都不错，可能是因为合资营销手段或者动力数据太单一的问题，导致销量一直上不去。外观比帕萨特帅十倍，内饰比天籁美，可惜无人识货。

这种语言同样被运用到了很早之前雷诺与NISMO联手打造的超级跑车雷诺RS.01上,这绝对称得上是梦幻级别的跑车了，既然雷诺以及把自己的产品普遍使用了这种语言,说明厂家对于自己的产品的信心与自豪。不过，相信雷诺旗舰塔利斯曼的引进可要刷新这一局面了，不为别的，就因为这车太帅了！先放两张图给你们感受一下它的颜值...说它比新CC还美这不为过吧！

说起塔利斯曼，它其实是基于日产的CMF平台打造的中大型轿车，无奈它这个溜背的造型太帅，被很多人误以为是一辆轿跑车。外形方面，塔利斯曼车头采用了雷诺最新家族式设计，车身侧面，溜背式的造型运动感十足，一条腰线直接贯穿至车尾，拉长了整车的视觉效果。车身尺寸方面，塔利斯曼的长宽高分别为4850/1870/1460mm，轴距为2810mm，属于中大型车。

相比起惊艳的外观，塔利斯曼内饰就相对收敛了，家族式的设计整体简洁，与靓丽的外观相比反差明显。大量的皮革包裹和木纹饰板的装饰，并提供棕色与黑色双色的配色，让塔利斯曼凸显出法式豪华。Nappa真皮材质同样被运用到了三辐式的多功能方向盘上，除此之外，在座位 该车配备有10向的电动调节前排座椅，并带有加热、制冷以及按摩及6组位置记忆功能。可以说给车主带来了极致的驾驶和乘坐感受。

动力部分，国产后的塔利斯曼将搭载一台全新1.6T“小排量”涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩260Nm，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，与同级别车型帕萨特1.8T相比，动力丝毫不差。 通常来讲，德系车注重先进技术和车辆的驾控乐趣，但价格往往高于同级车；日系车最出彩的地方是生产工艺的精细化，而且油耗普遍控制得较好；韩系车配置丰富、质量稳定、综合使用成本较合理，性价比更突出；本土品牌由于造车经验短，品牌影响力有限，在同级车中往往拥有更好的价格优势。