哪吒01下线

上周，合众新能源汽车首辆汽车在浙江桐乡的新工厂下线，这应该是新势力造车企业首个在属于自己的工厂内搞亮相仪式的企业。一段时间来，围绕着新势力车企是代工生产还是自建工厂，生产管理质量控制等问题如何解决等，各方争论不休。合众新能源用自己的方式给出了答案。我注意到，工厂内除了传统的四大工艺外，还增加了新能源电池包的组装线。五大工艺的流水线、现代化程度、生产环境一点不比传统汽车工业差。而最引人关注的是下线仪式上，中科院院士、清华大学教授欧阳明高的一席即兴发言，他提到了下线的这辆合众新能源小车超越了自己最初对新能源汽车的想象。欧阳教授是我国新能源汽车发展战略的主要推动者之一，是新能源汽车的技术权威，他同时担任中美两国电动汽车项目合作中方负责人。他的这番话对合众新能源汽车评价不低。

当前新势力造车进入一个调整期。在过去的一段时间内，新势力车企动作频频，高调亮相,你方唱罢我登场。在这一番热闹后，该说的都说了，该做的都做了，留下了一堆责疑。当前，是需要新势力车企用自己的真实的产品去回答这些责疑的时候。合众新能源为此次亮相准备了两场“秀”，除了下线仪式外，还在乌镇世界互联网大会承办地举办了一场品牌发布会，并将运用了无人驾驶技术的下一代概念车开上了舞台，意在向外界传递合众新能源汽车的实力。

新势力车企下一步的路怎么走？这个问题已经普遍引起大家的关注。生产资质是个问题，生产能力包括质量控制、产品可靠性是个问题，营销模式包括渠道建设也是个问题，特别是商业模式，盈利能力更是个焦点问题。合众新能源在过去的一轮造车新势力浪潮中并没有太多的亮相，但从这次品牌发布和新车下线仪式后，它已经真实地走进了大众的视野，它同样需要接受来自方方面面的拷问和挑战。合众新能源总裁张勇在发布会上说，吹过的牛，无论流血和流泪也要做到。他的话背后，是合众新能源拥有国家发改委和工信部新能源汽车生产、销售的双资质，以及首批5万辆车的订单，还有已经竣工生产的一座现代化工厂。似乎张勇的底气也来自这里。