很多人在买车的时候都会陷入一个怪圈，那就是自己不懂车，那就听亲戚邻居的推荐，或者就直接选购销量最多的车型。诚然，自己不懂车的时候听亲戚朋友邻居的建议，但是他们给你的建议推荐的车型是否能满足你的使用需求，又是否了解这台车背后真正的故事。

在咱们中国，现在大街上随处可见的大众朗逸，北京名图等，它们销量大，说明国人对他们的认可，可谁在乎它们其实只是”中国特供版“汽车，也就是只有中国的国民才可以享受到这个”福利“。其实对于”中国特供车“的出现，很直接的反映出了各个汽车厂商对中国市场的重视，也是咱们伟大的祖国繁荣昌盛的真实写照，有些人对”中国特供车型“毫无顾忌甚至喜爱有加，有些人对”中国特供车型“却嗤之以鼻，今天咱们一起来探讨一下”中国特供车“背后的秘密。

首先，”中国特供车“分为车型和配置，这是两个完全不同的概念，我们先从”中国特供车型“说起。”中国特供车型“就是某个厂商为了中国汽车市场推出的一款车型，它不是全球化车型，也就是说它是从娘胎里的就是为中国老百姓的需求设计生产出来的，是符合中国国情的一台汽车，这种汽车有什么好处呢？好处是显而易见的，第一，价格亲民。因为只需要针对中国的路况和使用需求，从设计研发方面就可以省去很多时间，更何况大部分的”中国特供车“其实就是厂商之前的老旧车型重新改造而来的，比如北京现代名图和福特福睿斯，这两款车所使用的平台就是十年前老旧平台重新设计出来的产物，所以研发成本低，周期短，所以成本就低。第二，配置丰富空间大。韩系车一贯的作风就是低价高配，在名图上更是淋漓尽致，这款车当时瞄准的就是市场空白，你可以说它是A+，也可以说是B-，它比当时一般的B级车要稍微小一点或者差不多大，但是价格只是A级车多一点的价钱，这就是从价格上抢夺了一部分传统B级车的客户，从空间和配置上抢夺了一部分A级车客户，并且这类车的配置是经过市场调研的，厂商知道中国老百姓喜欢什么舒适性配置，安全配置却可有可无，所以都尽可能的堆积舒适性配置，让中国老百姓非常喜欢。

优点说完了那么缺点呢？第一，安全性得不到保障。在前边就已经说过，”中国特供版“车型是为中国独立研发的，它不是全球化车型，它是没有参加过欧洲和美国的碰撞试验的，这时有人该说了，参加过中国的碰撞测试就可以了呗，关注一点汽车方面的人都知道，中国的碰撞测试不管是从规格、管理、数据分析等等方面还有很长的路要走，具体就不说那么多，懂得人自然懂。”中国特供车“并且大部分都是老旧的平台，安全性很大一方面就取决于汽车的生产平台，因为生产平台不仅决定着整车的机械结构，并决定着这台车的用料规格，你可以这样理解，新平台的车不一定有多好，至少不会很差，老旧平台的车用料做工再扎实，它也不会多好。第二一些先进的主动被动安全配置的缺席。你可以去汽车门户网站上看，”中国特供版“车型大部分都没有现在紧跟时代的主被动安全配置，比如主动刹车、并线辅助等等，因为用的旧平台，这些东西想加都加不上的，没办法，这些是先天缺陷。

当然，有些”中国特供“就很受欢迎，比如加长。有些人说这个加长应该属于配置了吧，其实加上版车型也是属于新车型，它跟原款车型的底盘代号是不一样的。因为加上不是只加一下长度或者轴距那么简单，包括整个车的设计，配重比、轮间距等等所有都需要做出相应调整，但是这类车一般发生在豪华品牌上，比如BBA，这类”中国特供版“的加长车型起码是跟原车型在同一个平台下生产的，并且都是各品牌最先进的平台，不能说安全性比原车型要好，起码不会差出去很多，原车型都会参加欧洲和美国最严苛的碰撞测试，具体数据和结果网上都可以查的到，所以安全性还是有一定的参考价值的。

说完了车型，还有“中国特供版”配置，比如全新雅阁的全景天窗，中国人独爱这个配置，而国外的车很多全系都没有天窗，更别说全景天窗了，他们需要天窗的话是需要选装的，而中国现在的国情，就是只要是汽车，能装全景天窗的必须上全景天窗，因为尺寸原因的最起码来个小天窗，不管平时用不用，但是必须得有。还有就像“真皮”座椅等等，太多了就不一一列举了。

今天和大家简单的说了几句关于“中国特供车”，其实对于这个事，我给出的建议是，不管你懂不懂车，除了豪华品牌加长的“中国特供车”，其他的“特供版本”车型能不买还是不要买了，不要被大空间低价格所骗到，厂商不傻，为什么所有你在乎的点它都有反而卖的还便宜，这种车的安全配置已经非常落后，况且安全得不到保障，车子买来是为人服务的，但是在使用过程中安全是放在第一位的，舒适性包括其他的在安全方面都需要往后靠，买车要买全球化车型，切记。关于选车用车养车，关于汽车的方方面面尽在Turbo生活，欢迎在评论区留言。