说起吉利这个品牌如今在国内必须要用风生水起这四个字来形容，这个品牌自从开始大肆收购汽车品牌以来就被冠上了财大气粗的称号，很多人对于吉利的未来都非常的看好，更有很多国内车主表示吉利汽车除了车标不好看之外其他地方都不错，在这样好评如潮的环境下，吉利和沃尔沃一起创造了领克这个品牌，并且口碑和销量也都十分的不错。不过我们今天要说的不是这些正在辉煌的车型，而是在吉利最艰难的时代撑起一片天的老款车型——吉利金刚，吉利发家的最大功臣。

其实在多年前国内的自主汽车市场的发展并不是很好，合资车和进口车几乎整个的垄断了市场，2006年的时候吉利金刚正式入市，这款车在当时可以说是不折不扣的销量冠军了，最牛的时候一个月的销量能够达到1.3万辆，这个数字在当时绝对是非常恐怖的存在，可以说是仅次于QQ的国民车，那时候国产自助汽车发展的并不是很好，所以吉利金刚可以说是吉利这个品牌在摸索中不断进取的先驱者。

直到如今这款车依然还在销售，到了2018年的时候这款车进行了全面的改革，可以说以一个全新的样貌再次和车友们见面了，如此年代久远的一款车型在5月份的销量是3654辆，这个成绩不得不说已经非常惊人了，要知道这款车型算得上是老古董了。

经过改革之后的吉利金刚外形依然帅气，前脸的造型美观度十足，丝毫看不出来年代感，这一点让人十分的欣慰。并且侧面的车身线条表现不错，不过稍微窄小的车型还是不怎么符合当下购车者的审美。尾部的车灯设计还是比较不错的，辨识度很高，并且非常的饱满。

这款车叫做吉利金刚，名字十分的霸气，整辆车的感觉也很硬朗。怪不得还能单月卖出小4000辆，这款车各方面的表现在同级别中绝对是佼佼者，因为这款车的价格只有4.4万起步。内饰上面这款车的表现绝对没话说，和吉利帝豪比起来都不遑多让，虽然说从整体配置来说比起吉利帝豪要差了一些，但是价格上面这款车比吉利帝豪可是要便宜了3万多元，这个差价非常客观，而两者的对比上金刚并没有差很多。

这样一款年代久远的车型经过改革之后依然能够取得不错的销量，不得不说作为吉利最艰难时代的扛鼎者，吉利金刚确实非常出色。