魏永新将卸任奥迪中国总经理

日前，奥迪中国宣布了新的人事任命，现任奥迪中国总经理魏永新将于今年第四季度卸任奥迪中国总经理一职，其职位由原大众汽车巴西分公司销售及市场副总裁、大众品牌南美地区首席执行副总裁——欧阳谦接任，欧阳谦将于 8 月 1 日起正式参与到奥迪中国的管理工作。

据了解，作为奥迪中国总经理下一任的接班人，欧阳谦曾于 2014 至 2016 年期间担任上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监，负责斯柯达品牌在中国的市场销售等业务。出生于德国下萨克森州的欧阳谦历任多个汽车品牌在欧洲及美国地区市场与销售部门的要职，其中包括福特汽车公司、通用汽车公司等。2012 年，欧阳谦加入大众汽车集团，并出任斯柯达汽车全球市场营销部门负责人。

奥迪中国现任总经理魏永新在奥迪集团拥有长达 34 年的履历。自 2015 年担任奥迪中国总经理起，他作为奥迪集团在中国市场的最高代表，是四环品牌在华双伙伴战略的重要推动者，今年四季度，魏永新将正式退休。

大咖点评

魏永新是奥迪在华双伙伴战略的重要推动者。在欧阳谦接棒之后，他的一个重要工作也将是顺利推进上汽奥迪项目的开展。

宝马匈牙利新建工厂

当地时间 7 月 31 日，宝马在一份声明中表示，将投资 10 亿欧元 ( 合 11.7 亿美元 ) 在匈牙利新建组装厂，这是近二十年来宝马在欧洲建的首家工厂，在贸易保护主义日益加强的情况下，宝马扩大了其欧洲制造版图。据悉，新工厂位于布达佩斯以东 200 公里 ( 124 英里 ) 的德布勒森镇附近，将于 2019 年下半年动工，建成后年产能在 15 万辆左右。

宝马生产部门主管 Oliver Zipse 在声明中表示，" 新工厂同一生产线上将既能生产燃油车，也能生产电动汽车。未来，宝马集团在欧洲的每家组装厂都将既能生产电动车也能生产传统汽车。"

宝马发言人表示，匈牙利工厂将是宝马自 2000 年来以来欧洲首个新汽车制造厂，当时宝马曾决定在德国莱比锡建造新工厂。宝马发言人拒绝透露将在匈牙利工厂生产哪些车型。宝马集团首席执行官 Harald Krueger 在声明中表示，" 我们正加强在欧洲的生产版图扩张活动，以维持亚洲、美国和我们本土之间的生产平衡。"

大咖点评

目前宝马大部分广受欢迎的 SUV 均从南卡罗莱纳州出口到欧洲，如果特朗普的汽车关税威胁变成现实，宝马这一策略也将面临越来越多的挑战。这次宝马在欧洲建厂，看来也是应对全球贸易战的策略之一。

捷豹路虎公布第二季度业绩

捷豹路虎公布了上一季度的业绩状况。今年第二季度，捷豹路虎全球零售销量为 145,510 辆，较去年同期上涨 5.9%，新款揽胜星脉、揽胜运动版、路虎发现和捷豹 E-PACE 都为销量增长做出了贡献。

然而，同期的批发销量较零售量少出 13,950 辆。捷豹路虎指出，主要是因为从 7 月 1 日开始，中国对进口车辆的关税将从原来的 25% 下降到 15%，所以中国市场的批发量下降。

此外，捷豹路虎还希望通过标准化生产平台生产多款车型，以及在斯洛伐克建厂等方式来降低成本。今年 4 月份，捷豹路虎表示，由于英国脱欧带来的不确定性以及柴油车政策不明，其决定将削减 1,000 个工作岗位以及英国两个工厂的产能。

大咖点评

捷豹路虎第二季度全球销量表现亮眼， 中国市场功不可没。今年上半年，捷豹路虎在中国共售出 71,664 辆新车，较去年同期实现 7% 的涨幅。

韩国最大汽车公司面临倒闭

韩国群山通用汽车公司是韩国最大的汽车公司之一，其公司历史已经有 135 年了，但根据媒体报道，现在韩国群山通用汽车公司旗下的很多子公司和工厂已经全部停产和停止了所有的业务。

据韩国媒体报道，2008 年的金融风暴后，韩国通用汽车公司和美国通用母公司的联系和技术交流减少了，这也使得韩国通用汽车公司少了许多的核心技术，导致韩国通用汽车公司在世界汽车市场的竞争力急速下降。

第二个原因就是，韩国的汽车品牌遭到中国的打压，中国汽车品牌和汽车市场这几年也是快速的发育和茁壮的成长，这也使得美国通用汽车公司将战略中心渐渐的从韩国转移至中国，特别是由中国上海通用公司为首的多家汽车品牌，这也使得韩国的竞争力日益下降，在此消彼长的情况下，韩国通用汽车公司的市场也是越来越小。

通用公司表示，愿意给韩国通用投资 28 亿美元，以挽救如今韩国群山市通用汽车公司的窘状，但是前提就是，韩国群山市通用汽车公司要尽快拯救这种局面，并不再亏损，否则通用公司将不再出手相救。

大咖点评

韩国群山区公司倒闭，中国虽然有一部分原因，但是中国并不需要为此负责，更加需要的是你们自己想一想自身的原因。