这款国产车还未上市就被捧成爆款，54万遭哄抢，如今车主抱团诉苦

国内能够与特斯拉叫板的车型就只有ES8了，ES8在设计之初便将特斯拉当成假想对手，它诞生的目的就是要抢占特斯拉的市场份额。

ES8上市前便是各大外媒体争相报道的对象，作为蔚来旗下的首款量产车型，ES8可以说是戴着“光环”降生的，而且这个“光环”让不少人觉得它足以匹敌特斯拉！因此，ES8还未上市就被捧成了爆款，报价54万还被国人哄抢！

本月，首批ES8开始交付，数量为500台。这批新车的交付对象虽然仅为内部购车车主，但对于一个被称为“PPT造车”的品牌来说，确实非常“涨脸”！虽然被认为只在PPT上出现的ES8落地了，还量产了，但是毕竟“骗补”的新品牌太多，网友们对ES8的使用状况也尤为关注。下面，我们就来了解一下这款车。

ES8是一款7座SUV，采用2+3+2布局，车长是5022mm，轴距是3010mm，空间宽敞。

ES8的前格栅承袭了EP9的设计，并未采用全封闭式设计，看上去与一般燃油车无异。ES8的悬浮车顶采用了全黑色调，与车身形成对比，既沉稳又时尚。ES8的侧面使用了三腰线的设计，肌肉感十足。ES8的尾灯使用了“U”形设计，亮灯后辨识度极强。

ES8在内饰上也下了不少的功夫，不论是科技感还是豪华感，都不输特斯拉。ES8配备了10.4英寸的控制屏，仪表盘亦为电子屏幕，整车的科技感倍增。此外，ES8还搭载了NOMI语音系统，非常地实用。

ES8搭载了双电机，锂电池最大功率是480kw，扭矩是840N·m，0-100km/h加速仅需4.4秒，可续航350公里。

目前，ES8限期交付的车子数量为10000台，均为创世版（售价54.8万）。但是，但如今先拿到车的车主已经开始抱团诉苦，而他们抱怨的地方并非车子的做工、驾乘体验，而是续航和NOMI系统。

有车主表示，自己的ES8实际续航仅为250公里，与特斯拉相比，少了一半！而NOMI系统也只能执行简单的语音命令，根本配不上“智能”二字！