考科三遭安全员恶意踩刹车，投诉结果让学员不能平静了！

如果没有经历过广东特别是深圳的驾照考试，可能还不是特别明白这种感觉。如果真正经历过前几年的深圳驾照考试的话，那就知道两三年才能拿到证的那种煎熬的经历，虽然现在已经明显改善了，但留给大家的阴影还是存在的。

在驾驶证考试过程中，又以科目二科目三为最重要。这里也不是说科目一和四就不重要，而是说科目二三的随机性太大，加上自己还是准新手，判断也不会很准确，加上容易紧张，这样合格率就下来了。所以说如果科目二，科目三挂科，那真不算是很稀奇的事。

很多人并不能及时的拿到驾驶证，也是跟科目二三的考试有关。后来随着电子考场的普及，科目二已经完全电子化。这种情况下只有考生一人相对来说还是比较轻松的，旁边没有监考老师还是不会那么紧张啊。这样一来，科目三就成了考试随机性最大的科目了。

这是为什么呢，本身科目三来说，因为要在路面上考试。加上身边还坐着一个安全员，路上还有行人和车辆。有时候练得非常好，但一上路被突发事件一影响，挂机的可能性就非常大了。所以如何避免这种情况，一方面需要自己平时多练习，培养自己的突发事件的应变能力。如果前面突然一辆社会车辆停下来或者强行超车，造成自己手忙脚乱造成挂科，是不是觉得很不服气呢？这里就跟大家说一个例子，大家来分析下。

据这名学员自己的描述说，他平时的科目三练习时间已是非常多，技术也是非常不错了，所以在考试的时候还是很有信心的，不过因为他身边的安全员心情不是太好，在考试中找了个理由，直接让车停了下来，造成了挂科，这是怎么回事呢？

据称那时候前面有一辆小三轮车，速度不快，不过这名学员觉得应该不会撞到它，加上正在考试的是直线行驶，不能拐弯。所以他就一直没有把速度降下来，就在直线行驶要结束的时候，安全员一脚刹车踩下去，原因自然就是跟车太近了。

后来学员也投诉这个问题，最终的结果是支持安全员的做法。我们来分析下这个事情，排除其它方面来说，客观来讲安全员的视野和经验还是我们比不上的，所以他们的做法一般都是比较合理的，他说我们跟车过近，可能我们自己觉得还有余量，只不过可能遇上一些突发事件时，这个余量就变得可能发生事故。也许安全员就是基于这个考虑的吧。

很多的时候，我们会觉得自己做的没有错，其实是有很多的主观原因在里面。正所谓旁观者清，可能我们觉得没问题的却也有潜在的问题出现。而我们并没有这方面的经验，所以我们怀疑安全员的决定。这也是两个人的角度不同。

其实在开车的时候我们也会觉得有时候应该能在两车间插过去，但真实决定行动的时候，发现就出事故了，这也是我们的主观判断并不能把客观情况全部考虑进去的原因。所以能安全一点就安全一点，这样才能让自己的驾驶更加的平稳。