[ 爱卡汽车 SUV 频道 原创 ]

AC Schnitzer（亚琛施耐泽）是位于德国亚琛的一家专业改装厂。这个改装厂之所以闻名于世界，主要是由于它在 BMW 车型改装方面具有自己独到的见解。从 1987 年开始，AC Schnitzer 就开始针对 BMW 车型进行改装和升级工作。

和 BMW 内部 M 部门有所不同的是，AC Schnitzer 是独立于 BMW 品牌而存在的一个独立改装厂，出自它手的产品比 M 部门要更加激进，甚至于 " 不屑 " 使用 BMW 的蓝天白云标志，在许多位置使用了 AC Schnitzer 自己的标志进行替换。简单点来说，AC Schnitzer 之于宝马，就如同巴博斯之于奔驰一样。

和 Hamann 这样的改装厂不同的是，Hamann 提供了各种品牌的改装方案，而 AC Schnitzer 对于 BMW 品牌真的可以用专情来形容了。从 1987 年成立之后，AC Schnitzer 几乎只对 BMW 情有独钟。虽然现如今也逐步开展了一些其他品牌的业务，但无论从质量还是数量上看，针对 BMW 车型的改装依旧是 AC Schnitzer 的主力产品。

AC Schnitzer 对 BMW 有这样的偏好，和其自身的组成有很大的关系。事实上 AC Schnitzer 是由欧洲 BMW 最大的经销商和 Schnitzer 赛事集团所共同组建的，这样的背景也让 AC Schnitzer 在经销商渠道和改装赛事技术上，获得了极大的资源。所以，尽管 AC Schnitzer 成立仅有 30 余年，但是凭借着极大的资源优势，现如今提到 BMW 车型的改装很难避开 AC Schnitzer 所带来的影响。

尽管 AC Schnitzer 的产品中也不乏数百匹的性能怪兽，但是相比于巴博斯对于马力的痴狂，AC Schnitzer 更加注重 " 轻量化以及操控性 " 方面的表现。

许多人肯定会问，有什么办法可以在不看车标的情况下迅速辨识出 AC Schnitzer 的改装产品，那么看轮圈将会是一个不错的选择。AC Schnitzer 产品在大多数情况下，都会选择搭配细五辐的镂空锻造轮圈。选择这种轮圈也是出于散热和轻量化的考虑。

在早些时候，AC Schnitzer 的改装风格总让人觉得有些低调，以至于许多经过 AC Schnitzer 改装之手的车辆，在出厂之后还会去加装更加夸张的后尾翼。针对这样的情况，AC Schnitzer 也在反思自己，所以我们看到 AC Schnitzer 这几年所推出的产品，变得张扬了许多。

以这台最近完成的 BMW I8 Roadster 为例，我们看到 AC Schnitzer 在原车的基础上，进一步降低了车身高度，并且换装了更具攻击性的前杠，并且增加了两组风刀以提升下压力。而到了车尾，大尺寸的尾翼绝对是 AC Schnitzer 对于市场反应的一种回应。

编辑点评：对于一个独立改装厂来说，像 AC Schnitzer 这样钟情于一个品牌 30 年之久的并不常见。得益于和 BMW 开发设计部门的深度合作，AC Schnitzer 的产品和原车的配合度非常高，甚至可以直接进入 BMW 的经销商中进行展示和销售。