汽车，这些年来可所以说越来越贴近我们的生活，走在大街上，最显眼的就是来来往往的汽车。而豪车呢，则是汽车中更受追捧的车型，因为驾驶豪车所带来的优越感与自豪感是相当具有诱惑力的。放眼国内的豪车市场，名气最大的就是来自德系的奔驰宝马奥迪，这三个品牌不仅在国内享有很高的知名度，而且在口碑上也是非常的不错。因此BBA车型一直以来都是国人的首选车型。所以在这种根深蒂固的思想下，很多二线的豪华品牌就一直被压抑，其中像来自美系的凯迪拉克，林肯，来日日系的斯巴鲁，英菲尼迪，以及来自法系的DS，雪铁龙，都是处于不温不火状态，在地位上可以说是很难和BBA抗衡，特别是法系的品牌，在国内可以说是混的相当的差，旗下的很多豪华车型在销量上都是处于低迷的状态，现在，法系品牌的又一辆豪车被国人抛弃了，他就是DS7，用料扎实，做工精细，现仅20万却月销299辆。

DS是一个作为长安标志学忒龙旗下的一个豪华品牌，也是曾经朗朗上口的总统座驾，但是没想到走进国内市场的DS却混的如此不堪，长安曾经怒砸了18个亿本想救活它，可是到最后换来的结果依旧是半死不活，在刚过去的6月份，DS旗下的车型几乎可以用惨淡不堪来形容，DS7仅交出299台的销量，而DS6更是可怜，在上个月仅仅卖出1台，这样的销量数据都要走进停产边缘了。对于这样的一辆总统座驾，被国内花重金打造的品牌，怎么会沦落到如此地步，真的是让人百思不得其解。

其实对于法系品牌而言，它也是有它的优点的，首先用料上扎实可靠，其次的话在底盘的调校上可以堪称世界领先水准。可是说到底国人对于这个品牌的认知程度实在是太低了，很多人根本不知道有这个品牌的存在，当国人手握20万的时候，他们优先考虑的只会是德系品牌或者是日系品牌，因为像大众途观，本田CRV等车型在市场上的保有量实在是太高了，这样的车型不仅保值率高，而且在售后方面也有很高的保障，而对于DS这个品牌来说，虽然打着一个豪车的名号，但是在营销这一块实在是做得太差了，有的时候即便是有人看中了这款车，但都害怕入手。

走进车内的话，内饰的做工与用料还是比较地道的，手能摸到的地方都是软的，并且整个车内的缝线接头处都非常的精细，厂家称之为“珍珠缝线工艺”，这种工艺可以说是同级别的车型中非常少见的。中控台的设计上，这辆车偏向于科技感的布局，12.3英寸的全液晶显示屏可以说吸引眼球，而且重要的控制按钮都是在显示屏的边缘上，这样的一个设计可以说非常的简洁大方。不过呢，内饰的设计上也有不足的地方，就是方向盘的设计偏大，有点不符合国人的操控需求，再者车窗的操控按键设计非常的独特，不是在车门边缘，而是在挡把隔壁的凹槽里，这样一个设计理念感觉有点违反常理，不过适应了也不是什么大问题。

动力上，该车搭载的是1.6T的涡轮增压，就动力而言这辆车感觉比价牵强。总体上来评价这辆车，外观与内饰的设计绝对比同级别的大众途观，本田CRV要更出色，并且在用料与做工上也是同级别的佼佼者，但是汽车品牌的知名度确实是太低了，很多人根本不认识这辆车。不过这辆车在价格优惠力度也是比较可以的，现在的低配车型的售价仅仅需要20万起，对于这样一个性价比而言，还是比较值得入手的，你们大家觉得呢？