盖世汽车讯 根据大众集团官网发布的数据，今年上半年，大众集团继续实现盈利性增长，新车交付量、销售额和收益（排除特殊项目）均创历史新高。 今年 1 月到 6 月底，集团销售额从去年同期的 1153 亿欧元增长至 1194 亿欧元；扣除特殊项目前的营业利润从去年同期的 89 亿欧元增加到 98 亿欧元，同比上涨 9% 左右，然而 2018 年第二季度，大众集团在柴油丑闻方面的支出就达 16 亿欧元。扣除特殊项目前的销售利润率从去年同期的 7.7％增长至 8.2％； 集团税后利润同比微增 2.1％至 66 亿欧元。

大众集团在华合资企业营业利润并没有计入报表，但是根据权益法的计算，排除汇率的不利影响，今年上半年大众在华合资企业的营业利润为 23 亿（去年同期为 21 亿）欧元。

汽车部门净流动资金

今年上半年，大众集团汽车部门的净流动资金达 263 亿欧元，较去年同期攀升 10.7%；汽车部门的资本支出达 44 亿欧元，因此该部门资本支出与销售额的比例几乎保持不变，为 4.3%（去年同期为 4.2%）。

品牌和商业领域

2018 年上半年，大众集团乘用车品牌销售额较去年同期增长 7.7% 到 427 亿欧元，扣除特殊项目前的营业利润为 21 亿欧元（去年同期为 18 亿欧元）。奥迪品牌销售额增加到 312 亿欧元（去年同期为 300 亿欧元）；得益于销量增加、效率提高以及具有前瞻性的货币管理，奥迪营业利润增加到 28 亿欧元（去年同期为 27 亿欧元）。

斯柯达品牌今年上半年销售额同比增长 5.1% 到 92 亿欧元，由于汇率的不利影响以及新产品前期支出增加，其营业利润较去年同期下降 4.5% 到 8.21 亿欧元。西雅特品牌同期销售额同比上涨 14.5% 到 58 亿欧元，营业利润较去年同期激增 62.7% 到 2.12 亿欧元。

今年上半年，宾利品牌实现了 8000 万欧元的营业利润；保时捷品牌同期营业利润同比微增 0.4% 到 21 亿欧元；就大众商用品牌来说，营业利润大增 26.7% 到 5.67 亿欧元。斯堪尼亚品牌的营业利润也从去年的 6.73 亿欧元增加到 6.84 亿欧元；得益于销量增加，MAN 商用车品牌营业利润从去年同期的 1.93 亿欧元增加至 2.58 亿欧元；MAN 动力工程部门营业利润由去年同期的 7300 万降至 6800 万。金融业务方面，大众金融服务今年上半年的营业林润同比增长 5.7% 到 12 亿欧元。

展望 2018

就 2018 整年而言，在市场环境持续具有挑战性的情况下，大众集团预计新车交付量将略微超过去年同期。当前大众集团的挑战主要来自于经济形势、竞争加剧、汇率波动、柴油危机以及欧盟即将实施的全球轻型汽车测试程序（WLTP）。

据大众集团预计，今年销售额将比去年同期增长 5%；扣除特殊项目前的销售利润率将在 6.5%~7.5% 之间；扣除特殊项目后的销售利润率将略低于集团的预期范围。