紧凑级SUV市场是现在打的最火热的SUV细分市场，但出现了一些滥竽充数的产品，不明真相的消费者难免会被忽悠。

今日葫芦侠为大家推荐三款合资紧凑级SUV，外观和性能上都独具特色，绝非趋同的产品，满足不同喜好消费者需要。

「大众-T-ROC探歌」

指导价：13.98万-20.98万元

作为一汽-大众的首款SUV车型，全新T-ROC在7月30日正式上市，在它的这个竞争区间，这个售价极具竞争实力，并且外观和内饰的长足进步让它更为潮流和时尚，预测会有不少年轻人为其买单。

全新T-ROC探歌和海外版的造型相同，只是尺寸有所变化。“X”形的前脸造型是一汽-大众近几年来的家族设计语言，前大灯上方带有L型镀铬饰条装饰，配合两侧的环状LED日行灯/转向灯，看上去非常个性。与此同时，双色车身和彩色轮圈的应用也预示着该车主要瞄准年轻消费群体。

国产的探歌长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm，内饰依然十分简洁，没有过多复杂的造型来强行塑造层次感，可选的双色中控台拼接也让消费者拥有更多的选择面，对年轻群体有着几乎致命吸引力。

动力上，T-ROC提供EA211 1.4TSI发动机，根据调校不同最大功率分别为131马力和150马力。

传动方面为DQ200 7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和DQ381 7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。此外新车也提供了1.2T+5MT的动力可选。

「三菱-欧蓝德」

指导价：15.98万-22.38万元

欧蓝德作为三菱在中国的复苏产品，可谓诚意满满，配置、空间和售价上在同级产品里都算优异。

国人以前对于欧蓝德的印象起源于那台纯进口版本的车型，国产版的欧蓝德售价公布后被广大消费者一致评为性价比极高的产品。

国产欧蓝德原汁原味的保持了外观造型，其标志性的X型前脸设计，看起来相比老款更加具有冲击力，同时融入LED日间行车灯的前大灯组，设计也更加犀利，给人一种不怒自威的感觉。

内饰设计也没有去突出运动，科技范，一切仍然是以使用简洁未出，8英寸的屏幕是大家喜欢的配置，内嵌入AD系统，并减少了周围的实体键布局。

全新的系统可支持导航、百度CarLife、安卓互联、蓝牙等功能。此外，新车内饰还采用了双色搭配，高配车型还将配备有真皮座椅。

欧蓝德采用一台代号为4J12的2.4L自然吸气发动机，最大功率192马力/6000rpm，峰值扭矩235牛·米/4200rpm，匹配一台模拟6速的CVT变速箱。

在其四驱系统的加持下，动力表现还算优异，应付轻度越野错错有余。当然欧蓝德最出色的还是其超高性价比，对这点在意的消费者一定不能错过。

「Jeep指南者」

指导价：15.98万-24.18万元

说到SUV，我们一定避不开Jeep，你问我理由？抱歉没有任何理由。

指南者是美系紧凑级SUV代表之作，可以说是集美系大成于一体的优质产品。

外观上拥有Jeep家族标准的七孔式进气格栅，但它还针对该细分市场进行重新设计，没有过多套娃的感觉，对于渴望彰显个性的消费者来说无疑是一个福音。

Jeep指南者有着可靠的安全性能，它是同级产品中唯一在中国、美国、欧洲和澳大利亚获得C-NCAP、IIHS、E-NCAP、A-NCAP四重安全认证，堪称全球安全四冠王。

除此之外，它的四驱系统和其他竞品差别同样不小，它采用的Active Drive四驱系统是业内第一款实现后轴分离技术的适时四驱系统，可以自动切换前驱和四驱状态，保证安全性有低油耗表现。

指南者搭载1.4T和2.4L两款发动机，前者最大功率为165马力，峰值扭矩为250牛·米，传动系统匹配6速手动和7速干式双离合变速箱；后者最大功率为175马力，峰值扭矩为230牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱。对于一台紧凑级SUV来说，完全够用，并且还能实现不错的燃油经济性。