如今虽然10万出头就能买一辆很不错的紧凑型国产SUV，但如果想要一款称心的合资紧凑SUV，就拿本田CR-V、丰田荣放、马自达CX-5来说，怎么也要17万起步，这样的价格其实对很多消费者而言已经是巨额数字，更关键的是这样的价格买回来的车还是乞丐版，配置自然也是十分“感人”，不过今天咱们介绍的这款合资SUV却有点一反常态，16万的SUV配个9AT，1.4T压榨165马力，四驱+8个气囊，这样的合资车你敢想？

其实说起这辆车我想大家应该也不陌生，也就是Jeep指南者，虽然这辆车的名字算不上很大，但月均四五千的销量还是让这辆车拥有不错的保有量，以至于在大街上的出镜率也还不低，不过可能懂车的朋友这会应该质问我了，指南者四驱版本最低配也是自动家享四驱版，指导售价19.58万，和16万有什么关系？从目前掌握的信息来看，大部分地区的4S店这款车都有3万甚至是更多的优惠，所以这款曾卖19万的SUV转身一变就成为16万的货，而今天咱们也是借此机会，来看看，16万能买到的四驱SUV表现到底如何。

首先还是外观颜值方面，不知道大家有没有听说过指南者的绰号——小切诺基，大概意思也就是说这辆车的长相和大切诺基有些相像，而实际来看，家族化的七孔格栅搭配敦厚的车灯看起来确实有那么一些大切诺基的神韵，而这也是让这台紧凑型SUV拥有越级的外观气质，不过有点小遗憾的是今天咱们提及的家享四驱版大灯为卤素光源，一定程度上减弱了这辆车前脸的气质。

而在侧面，最具辨识度当然还是方正的轮框设计，看起来确实足够硬派，并且从侧面来看，指南者在车头以及车尾等位置都有棱角分明肌肉线条设计，虽然这辆车也谈不上什么硬派，但确实能够带来不俗的力量感，而在车身尺寸方面，指南者的长宽高分别达到了4415*1819*1625mm，轴距2636mm，车身尺寸的表现一般，属于刚好跨入紧凑级别SUV的门槛。

而对于这辆车的车尾，真的就是属于那种毫无特点的设计，不会让你感到厌烦，但也不会为它而惊艳。

而内饰方面，可能是因为指南者已经上市近2年，所以这个内饰看起来没有现代化设计的那种年轻和时尚感，整个中控面板看起来稍显老气，不过在这种老气中设计师又为中控面板强塞了一块尺寸达到8.4英寸的中控液晶屏，和空调出风口搭配还算是和谐，但看起来真的是老气横秋，下方的按键也是相当的普通。

不过虽说中控面板的设计很老气，但我个人却很喜欢Jeep的这个家族化方向盘设计，看起来十分饱满并且很有运动感，多功能按键很多，但也没有复杂到让你感觉冗杂，而在仪表盘位置，两块机械仪表盘搭配中间尺寸较大的液晶显示屏，还算是相得益彰，此外还值得说一下的是家享四驱版虽然只是四驱版本的乞丐版，但依旧配置了8个安全气囊，仅从这点也能体会到这辆车的诚意。

再到后排空间，虽然指南者的车身尺寸并不算是很出色，但可以看到，后排空间表现十分不错，不论是腿部还是头部的空间都很宽裕，尤其是坐垫的长度真的很出色。此外，还是那句话，虽然这是四驱版的乞丐版本，但依旧有全景天窗和单独的后排空调出风口，对后排乘坐舒适性有质的提升。

在动力方面，今天咱们介绍的这款匹配的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率165马力，最大扭矩250Nm，同排量发动机中应该算是较为出色的存在，此外这辆车还匹配了同级别罕见的9AT变速箱，让这辆车在动力系统上优势更为突出，不过值的说一下的是指南者的驾驶感受，从我体验来看，指南者的方向盘是真的沉，其次是底盘的虑震效果并不是特别好，路面轻微的抖动基本都能进车内，对于一台并不是经常翻山越岭的城市SUV而言，这样的调教我认为好像没有必要，此外，今天咱们介绍的这款家享四驱版也是一台带有多片离合器的四驱SUV，所以一些不是太复杂路面这样车还是可以应对。

最后综合来看，指南者作为Jeep旗下还算比较走量的车型，其性价比是真的非常出色，不过对于其内饰和底盘的调教我个人不是太喜欢，但这并不影响我的判定，与其花十六七万买一辆乞丐版的CR-V，指南者真值得考虑。