身边很多朋友选车时经常问小编这车好不好，但好的定义太多，而通常来讲，大家买车都很看重性价比，当然不差钱的就不多说了，但从配置方面来看，性价比高的汽车许多都在中低配车型，这让想要兼并性价比与性能的购买者纠结不已，毕竟大部分10-20万元同排量车型的中低配差价在3-6万之间，不算小数目了。买车看重配置自然没错，但并不意味着低配车一定不如高配车，看我随口一说就能说出低配车的几大好处：性价比高、可改动性强、出二手时损失更小......低配车相对同车型的高配车来说，性价比高了不知多少，这体现在各个方面。

1.首当其中的便是低配车保值率较高。出二手车时，越贵的汽车贬值率越高，目前二手车残值的估价算法，基本都是以入门车型为价格参考依据，因此高配车的价格向低配车下滑，而低配车的二手价格则一般不会下滑太多，原因是高配车中的配置在出二手的时候已经被使用过，其价值就会大大降低，而低配车中的配置少，贬值率就低了。

2.动力总成一致的前提下，低配车的性价比也更高。因为动力总成是车价的最大比例的成本所在，没有差别的动力总成，这也就意味着开起来驾驶感是一样的，保证了驾驶的基本乐趣。

3.价格便宜。从外观上来看，同款车型的高低配车看起来是差不多的，整车给人的感觉也是一样的，并不会因为是低配车就看起来“廉价”，只有在细节上会有区别。车商的利润来源主要是中高配车，通常也会耍点“小心机”来吸引顾客购买中高配车，例如将大家都心水的中控台、全景天窗等安装在中高配车上，低配车往往是没有的，某一车型的低配车一般都是具有完整安全保障配置的车型，这样低配车的价格就会大大降低，给车商带来的利润也就减少了。

4.从后期保养来看，低配车的花销更少，因为汽车维修中车内电子配置的故障不占少数，配置越多越高级维修时的费用就越高。因此说买得起豪车不一定养得起豪车，后期维修也是需要一大笔费用的。

因此，在选购20万元之内的家用车时，在大部分安全配置一致的前提下，小编还是建议选择中低配车型，因为他们完全可以胜任日常的基本需求，而且省下的银子养车一两年不成问题，如果选择高配，建议您考虑更高一个级别的车型，毕竟买车还是“宁选凤尾，不选鸡头”的。