最近，SUV非常热，越来越少的车手选择购买三个车厢。一方面，一个更先进的汽车的想法不再根深蒂固。另一方面，行李厢容积确实是三车厢车厢的一大伤害。

是，我昨天搬家了。我的中型车会塞满我所有的财物。即使副驾驶是满的：它完全挡住了右后视镜。所以在移动的高速公路上，我只敢走右边的车道，因为当我向左转弯时，我不会返回。这一举动只是一个命题。

这也是我第一次后悔没有开始我的梦想车：4个跑步者——一辆大型SUV。毕竟，用一个估计，躯干就足够了。

但我不得不说，SUV也有许多缺点，如抗风，风噪声，燃料消耗和处理不善。

也许有人会说，但是越野车可以是越野车！

例如，情况就是这样。

我可以超级负责任地告诉你，市场上几乎所有的SUV都不是这样玩的，他们最多可以驾驶很差的车。而且，其实很多的SUV车主只在城市行驶。

那你为什么不试试别的呢？例如，货车在很多方面都是最实用、最通用的车辆。不像有些美国车手盲目追求大型车和昂贵的中东暴君，欧洲人似乎更务实的选择汽车。在欧洲，许多年的旅行车有相当或甚至超过了。同档次的SUV的主干尺寸，却几乎避免了SUV的所有缺点。

那么，欧洲市场上的一辆好车能在中国得到什么呢？

C系旅游版

奔驰C系 的官方导游在35万8800元至52万8800元之间，部分地区由于即将到来的临时变化而提供了2至5元。

C系行程长度为4729×1810×1457 mm，轴距为2840毫米，行驶版仅提供标准的轴距版本，在同一级别中至大，但轴距仍不及国内版本长。旅行版的轴距和后排空间的性能是完全足够的，相反，较短的通常不需要拖动一个巨大的身体。然而，不同于国内版本，C系旅行版本的自有仓库-490L—1510L的巨大后备箱，膨胀量是三室C系的三倍以上，携带自行车和小家具不是问题，而且躯干开口大，移动方便。它只是一个在JuE（DI）中幸存的快速扩展剪辑。也作为中型车，而不是C旅，我不需要在移动时覆盖后视镜。

真的，我不会骗你的。

C系与新一代梅赛德斯旅行，有一个完整的透镜LED灯，顺畅的腰围，光滑的屋顶和水平伸展尾灯，这使奔驰一个非常优雅的气质C系。想路上有人指着你的车。嘿，看，大笨钟，不像在路上花了一百万个人的人。

奔驰的室内装饰是其主要卖点之一，类似于奔驰风格的室内设计遵循了古代元素和现代元素的结合，中游达到了良好的平衡，创造了豪华的气氛。

当然，奔驰C类车内并非无懈可击，C系旅行从15代到2019代改变了第一种媒介。因此，娱乐系统和方向盘造型在室内装饰中都处于更新状态。

同时，我们还必须指出，近年来，奔驰C系底盘与MRA垂直模块化平台相比，属于同一水平的更高标准。此外，在MRA平台上也有诸如奔驰S系等豪华车。所谓的模块化平台是由多个不同等级的车辆共享零件、车身、底盘系统，甚至是一整套设计概念。I连杆和连杆，这是一个独立悬架，结合梅赛德斯-奔驰的经验丰富的底盘。梅赛德斯-奔驰C不仅具有良好的行驶平稳性、舒适性和操控性。

优势

1、底盘的质量很高，无论是质地还是稳定性都是突出的，操纵水平也在同一水平上较高。

2、总体设计。室内装饰很好。

3、9AT变速箱性能良好。

缺点

1、将面临改变，方向盘和汽车系统有点过时。

2、发动机将在一两年内更新。

什么样的车要上市？

沃尔沃V60

现金V60自2011上市以来仅经历了一次中期调整，加之现金V60是在金融危机后沃尔沃脱离福特之后才发展起来的。因此，除了主动和被动安全之外，许多方面都稍有落后，如单调的中央对冲。罗勒设计的计算器，但新一代的V60后，沃尔沃复兴是新的，预计将进入中国的一年。